[实用新型]动力电池系统有效
申请号: | 201820719535.8 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208352470U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 朱履明 | 申请(专利权)人: | 朱履明 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/44;H01M2/20;H02J7/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 韩燕燕 |
地址: | 313100 浙江省湖州市长兴县雉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种动力电池系统,磁保持继电器的第二触点吸合后,会带动第一开关K1和第二开关K2闭合,而第一触点在第二触点吸合的瞬间断开,与之对应的第三开关K3也断开,此时每个第一单体电池S1的正极经对应的第一开关K1连接在一起,负极经对应的第二开关K2连接在一起,第一单体电池S1间并联;第一触点吸合后,会带动第三开关K3闭合,而第二触点在第一触点吸合的瞬间断开,第一开关K1和第二开关K2也断开,此时每个第一单体电池S1间经第三开关K3串接在一起。本实用新型中的动力电池系统,利用磁保持继电器翻转时多触点同时断开或闭合的特性,缩短了单体电池间串、并联的切换时间,能耗低,效率高,稳定性好。 | ||
搜索关键词: | 触点吸合 单体电池 动力电池系统 闭合 第一开关 断开 磁保持继电器 本实用新型 瞬间断开 并联 触点 正极 负极 翻转 多触点 串接 能耗 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池系统,其特征在于,包括:磁保持继电器、磁保持继电器控制模块、若干第一开关(K1)、若干第二开关(K2)、若干第三开关(K3)以及若干第一单体电池(S1);每两个相邻的所述第一单体电池(S1)的正极之间,串接有一个所述第一开关(K1);每两个相邻的所述第一单体电池(S1)的负极之间,串接有一个所述第二开关(K2);并且沿电流流向,前一个所述第一单体电池(S1)的负极和与之相邻的一个所述第一单体电池(S1)的正极之间,串接有一个所述第三开关(K3);所述磁保持继电器包括多个第一触点和多个第二触点,每个所述第一开关(K1)以及所述第二开关(K2)分别对应一个所述第一触点,每个所述第三开关(K3),对应一个所述第二触点;所述第二触点吸合后,带动所述第一开关(K1)和所述第二开关(K2)闭合,此时所述第一触点断开,进而带动所述第三开关(K3)断开,所述第一单体电池(S1)间并联;所述第一触点吸合后,带动所述第三开关(K3)闭合,此时所述第二触点断开,进而带动所述第一开关(K1)和所述第二开关(K2)断开,所述第一单体电池(S1)间串联;所述磁保持继电器控制模块,用于给所述磁保持继电器提供脉冲电压,进而控制所述磁保持继电器的所述第一触点和所述第二触点间状态的翻转。
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