[实用新型]一种取力器气缸及挂挡装置有效
| 申请号： | 201820720194.6 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208457179U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 宋楠;李建峰;张海涛;刘义;严鉴铂 | 申请（专利权）人： | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16J15/3284 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 倪金荣 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及取力器技术领域，针对现有取力器气缸的密封常因磨损失效等问题，提供一种取力器气缸及挂挡装置。其中，取力器气缸包括气缸体、密封胶套、内压件、外压件、复位弹簧和紧固件；所述气缸体为桶状，其桶底设有与大气连通的气孔，气缸体固定在取力器挂挡机构的壳体上；所述密封胶套为筒状结构，一端设置有外伸沿，另一端设置有内收口；所述内压件和外压件中部均设有内收口；所述密封胶套的外伸沿被气缸体的桶边沿紧压在取力器挂挡机构的壳体上；外压件、密封胶套、内压件依次叠放，且被紧固件穿过内收口固定在拨叉轴的端面上；所述密封胶套为向内凹陷状态，其外表面与气缸体内表面贴合；复位弹簧设置在内压件和气缸体桶底之间。 | ||
| 搜索关键词： | 密封胶套 取力器气缸 气缸体 内收口 取力器 内压 外压 复位弹簧 挂挡机构 挂挡装置 一端设置 壳体 外伸 本实用新型 被紧固件 大气连通 体内表面 筒状结构 向内凹陷 依次叠放 拨叉轴 紧固件 缸体 紧压 气缸 贴合 桶状 压件 磨损 密封 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种取力器气缸，用于驱动取力器挂挡机构的拨叉轴(2)，其特征在于：包括气缸体(3)、密封胶套(32)、内压件(33)、外压件(31)、复位弹簧(34)和紧固件(35)；所述气缸体(3)为桶状，其桶底设有与大气连通的气孔(36)，气缸体(3)固定在取力器挂挡机构的壳体(1)上；所述密封胶套(32)为筒状结构，一端设置有外伸沿(321)，另一端设置有内收口；所述内压件(33)和外压件(31)中部均设有内收口；所述密封胶套(32)的外伸沿(321)被气缸体(3)的桶边沿紧压在取力器挂挡机构的壳体(1)上；外压件(31)、密封胶套(32)、内压件(33)依次叠放，且被紧固件(35)穿过内收口固定在拨叉轴(2)的端面上；所述密封胶套(32)为向内凹陷状态，其外表面与气缸体(3)内表面贴合；所述复位弹簧(34)设置在内压件(33)和气缸体(3)桶底之间。
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