[实用新型]一种电控减压系统有效
| 申请号： | 201820723467.2 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208252461U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 唐学鑫;何兵;李刚 | 申请（专利权）人： | 泸州职业技术学院 |
| 主分类号： | F15B3/00 | 分类号： | F15B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 646000 四川省泸州市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种电控减压系统，包括高压油路、柱塞、电控开关、缸体、压力传感器、右端盖、电控单元、低压油路、稳压气囊、油箱及左端盖。柱塞由大小两段圆柱体组成，缸体由不同孔径的两段缸套组成，左方缸套与柱塞的小圆柱体滑动配合，右方缸套与柱塞的大圆柱体滑动配合。压力传感器将输出油路的压力信号传输给电控单元，电控单元对电控开关进行控制。本实用新型避免了使用节流减压而带来的能量损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 柱塞 电控单元 缸套 压力传感器 电控开关 滑动配合 减压系统 电控 缸体 两段 本实用新型 大圆柱体 低压油路 高压油路 能量损耗 输出油路 小圆柱体 压力信号 减压 右端盖 左端盖 气囊 节流 稳压 油箱 传输 | ||
【主权项】：
1.一种电控减压系统，包括高压油路、柱塞、电控开关、缸体、压力传感器、右端盖、电控单元、低压油路、稳压气囊、油箱及左端盖，其特征在于：柱塞由大小两段圆柱体组成，缸体由不同孔径的两段缸套组成，左方缸套与柱塞的小圆柱体滑动配合，右方缸套与柱塞的大圆柱体滑动配合，高压油路的一条支路接入缸体的左方缸套，高压油路的另一条支路通过电控开关接入缸体的右方缸套，低压油路接入缸体的右方缸套，压力传感器安装在低压油路上，稳压气囊安装于右端盖内侧，缸体右方缸套的左端与油箱接通，压力传感器将输出油路的压力信号传输给电控单元，电控单元对电控开关进行控制。
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