[实用新型]手刹拉线调节装置有效
| 申请号： | 201820723949.8 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208169317U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 赵玲玲;冯大伟;郝海龙;朱杨文;马新力;孙亮;杨彪 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/22 | 分类号： | F16C1/22 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种手刹拉线调节装置，包括用于调节手刹拉线调节螺母的调节套筒(1)、用于转向的万向节(2)、以及操作杆(3)，所述调节套筒(1)的轴线与所述操作杆(3)的轴线垂直，所述万向节(2)的一端与所述操作杆(3)连接，另一端与所述调节套筒(1)连接，以使所述调节套筒(1)通过所述万向节(2)可转动地连接于所述操作杆(3)。通过上述技术方案，本实用新型提供的手刹拉线调节装置可以在不拆卸中梁的情况下将调节套筒伸入中梁内部，然后通过操纵操作杆使调节套筒对手刹拉线调节螺母进行调节，从而实现手刹松紧度的调节，并有效地避免了中梁因拆卸而产生外观缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 套筒 操作杆 手刹拉线 调节装置 万向节 螺母 本实用新型 拆卸 外观缺陷 轴线垂直 地连接 可转动 松紧度 有效地 拉线 伸入 手刹 | ||
【主权项】：
1.一种手刹拉线调节装置，其特征在于，包括用于调节手刹拉线调节螺母的调节套筒(1)、用于转向的万向节(2)、以及操作杆(3)，所述调节套筒(1)的轴线与所述操作杆(3)的轴线垂直，所述万向节(2)的一端与所述操作杆(3)连接，另一端与所述调节套筒(1)连接，以使所述调节套筒(1)通过所述万向节(2)可转动地连接于所述操作杆(3)。
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