[实用新型]船用柴油机余热海水淡化装置有效
| 申请号： | 201820738752.1 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208485626U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 范建荣;王政耀;贺建文;马喻沐;刘勇 | 申请（专利权）人： | 中国水产舟山海洋渔业有限公司 |
| 主分类号： | C02F1/16 | 分类号： | C02F1/16;B63J1/00;C02F103/08 |
| 代理公司： | 舟山固浚专利事务所(普通合伙) 33106 | 代理人： | 杨康星 |
| 地址： | 316100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用柴油机余热海水淡化装置，其利用一号温度传感器与一号温控调节阀来控制外界海水的流量，优先保证柴油机闭式循环冷却系统中冷却淡水的水温恒定，避免其过冷给柴油机的运转带来安全隐患，在柴油机稳定运行的前提下，再采用其他技术手段保证制淡的顺利进行。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 海水淡化装置 船用柴油机 余热 闭式循环冷却系统 本实用新型 温度传感器 温控调节阀 安全隐患 技术手段 水温恒定 外界海水 稳定运行 过冷 冷却 保证 运转 | ||
【主权项】：
1.一种船用柴油机余热海水淡化装置，包括低温多效海水淡化装置（1）、蒸汽发生器（3）及海水预热装置（4）；所述蒸汽发生器（3）采用船舶柴油机尾气为热源，为低温多效海水淡化装置（1）提供低温蒸汽；所述海水预热装置（4）采用柴油机闭式循环冷却系统（5）的冷却淡水作热源、预热待淡化的海水，其特征在于：所述柴油机闭式循环冷却系统（5）包括冷却水箱（51）、冷却水泵（52）、冷水管（53）与冷却器（54），所述冷却器（54）用于冷却淡水与外界海水的热交换，冷却水箱（51）、冷却水泵（52）、冷水管（53）与冷却器（54）构成闭合回路；所述冷却器（54）中的海水管路设有并接旁路，所述冷却器（54）的冷却淡水出水口处设有一号温度传感器（55）、冷却淡水进水口处对应设有一号温控调节阀（56）。
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