[实用新型]可溃缩式道路安全护栏

摘要

本实用新型涉及一种可溃缩式道路安全护栏，包括预制拼接护栏墩，铝合金易折杆，铝合金网状套杆，减震弹簧片，双波板，类梯形混凝土配重块，高密度聚氨酯泡棉。本实用新型结构设计简单，主体配合螺栓采用拼接式安装，可快速进行安装，护栏墩内部装有可溃缩铝合金吸能杆，若与车辆发生碰撞时能够溃缩吸收部分能量，减少对车辆和人员的伤害，同时配有混凝土配重块，不易发生松动现象，具有很好的实用性，产品相比现有技术而言具有凸出的实质性特点和显著进步。

主权项

1.一种可溃缩式道路安全护栏，包括预制拼接护栏墩底座（1）、预制拼接护栏墩U型板（2）、带有预留孔洞的端承台（2‑1）、外伸杆（2‑2）、预制拼接护栏墩侧边板（3）、铝合金易折杆（4）、铝合金网状套杆（4‑1）、减震弯片弹簧（4‑2）、连接底座（4‑3）、高密度聚氨酯泡棉（5）、反光膜（6）、警示反光带（7）、双波板（8）、限位板（9）、类梯形混凝土配重块（10）、螺栓（11）、树脂连接板件（12—A）、（12—B），铆钉（13）、梯形垫层（14）、限位孔洞（14‑1）、高强螺栓（15），其特征在于；所述可溃缩式道路安全护栏为对称结构，可溃缩式道路安全护栏的底部为两个梯形垫层（14），梯形垫层（14）带有限位孔洞（14‑1），梯形垫层（14）通过铆钉（13）穿过限位孔洞（14‑1）固定在路面上；梯形垫层（14）上方为预制拼接护栏墩底座（1），梯形垫层（14）与预制拼接护栏墩底座（1）通过焊接固定，预制拼接护栏墩底座（1）的一端焊接有限位板（9），两个预制拼接护栏墩底座（1）的限位板（9）对齐后置于类梯形混凝土配重块（10）凹槽内，类梯形混凝土配重块（10）下部带有凹槽，凹槽尺寸与两个限位板（9）外轮廓尺寸一致，类梯形混凝土配重块（10）与限位板（9）通过螺栓（11）连接固定，预制拼接护栏墩底座（1）的另一端与预制拼接护栏墩侧边板（3）通过树脂连接板件（12—A）、高强螺栓（15）连接，预制拼接护栏墩侧边板（3）的上部与预制拼接护栏墩U型板（2）通过树脂连接板件（12—B）、高强螺栓（15）连接；预制拼接护栏墩U型板（2）包括带有预留孔洞的端承台（2‑1）、外伸杆（2‑2），带有预留孔洞的端承台（2‑1）位于预制拼接护栏墩U型板（2）的上部，带有预留孔洞的端承台（2‑1）包裹在两块双波板（8）内部，带有预留孔洞的端承台（2‑1）与双波板（8）通过铆钉（13）连接，外伸杆（2‑2）位于带有预留孔洞的端承台（2‑1）的下方，外伸杆（2‑2）上粘贴有警示反光带（7）；所述高密度聚氨酯泡棉（5）通过三面围贴均匀的粘贴在预制拼接护栏墩底座（1）、预制拼接护栏墩U型板（2）、预制拼接护栏墩侧边板（3）外表面，高密度聚氨酯泡棉（5）与预制拼接护栏墩底座（1）、预制拼接护栏墩U型板（2）、预制拼接护栏墩侧边板（3）之间通过热熔胶粘结，高密度聚氨酯泡棉（5）外侧贴有反光膜（6），高密度聚氨酯泡棉（5）与反光膜（6）之间采用热熔胶粘结；所述铝合金易折杆（4）两端带有减震弯片弹簧（4‑2），铝合金易折杆（4）焊接在减震弯片弹簧（4‑2）凸出阶梯侧，减震弯片弹簧（4‑2）直面侧焊接在连接底座（4‑3），铝合金易折杆（4）采用V字型对称结构布置；所述连接底座（4‑3）与预制拼接护栏墩侧边板（3）采用三边围焊焊接，连接底座（4‑3）与类梯形混凝土配重块（10）采用铆钉（13）连接，铝合金易折杆（4）在护栏内部布置2~4个，采用对称布置，所述连接底座（4‑3）在预制拼接护栏墩侧边板（3）、类梯形混凝土配重块（10）上布置4~8个，采用对称布置。