[实用新型]一种新型直升机有效
| 申请号： | 201820752584.1 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN208216988U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 郑伟 | 申请（专利权）人： | 沈阳斯塔娜航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/10;B64C19/00;B64D27/24;B64D27/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型直升机，机身上方安装有旋转轴，旋转轴底部连接机身内部的引擎，旋转轴上端连接共轴双桨旋翼，在机身底部设有起落架，其特征在于，所述机身左、右两侧分别设置相对称的左支臂、右支臂；所述左支臂末端设有左电机、左姿态螺旋桨，所述左电机输出端垂直向上连接左姿态螺旋桨；所述右支臂末端设有右电机、右姿态螺旋桨，所述右电机输出端垂直向上连接右姿态螺旋桨；所述左电机旋转中心到共轴双桨旋翼旋转中心的连线与右电机旋转中心到共轴双桨旋翼旋转中心的连线之间形成的夹角为20‑160度。本实用新型有效地提高安全性和结构寿命。可以很好地控制平衡，进行悬停。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转中心 螺旋桨 共轴双桨 旋转轴 右电机 左电机 机身 旋翼 本实用新型 垂直向上 输出端 右支臂 左支臂 连线 起落架 直升机 底部连接 机身内部 结构寿命 控制平衡 上端 夹角为 有效地 悬停 引擎 | ||
【主权项】：
1.一种新型直升机，包括机身，在机身上方安装有旋转轴，旋转轴底部连接机身内部的引擎，旋转轴上端连接共轴双桨旋翼，在机身底部设有起落架，其特征在于，所述机身左、右两侧分别设置相对称的左支臂、右支臂；所述左支臂末端设有左电机、左姿态螺旋桨，所述左电机输出端垂直向上连接左姿态螺旋桨；所述右支臂末端设有右电机、右姿态螺旋桨，所述右电机输出端垂直向上连接右姿态螺旋桨；所述左电机旋转中心到共轴双桨旋翼旋转中心的连线与右电机旋转中心到共轴双桨旋翼旋转中心的连线之间形成的夹角为20‑160度。
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