[实用新型]装载机双变总成液压油传输装置

摘要

本实用新型公开了装载机双变总成液压油传输装置，其箱体主油道上端装螺塞，中部装堵塞，堵塞上端设变速泵进油道、变速泵进油道上端设与主油道相通的精滤器进油道；上铜垫和上管接头锁在精滤器进油道左端螺纹孔里且上管接头内孔与精滤器进油道相通，上管接头用油管与精滤器进口端连接；堵塞下端设精滤器回油道且与主油道相通，堵塞将主油道分成变速泵进油端和精滤器回油端上下两段，下铜垫和下管接头锁在精滤器回油道左端螺纹孔里，下管接头内孔与精滤器进油道相通，下管接头油管连接精滤器出口端；主油道下端设操纵阀进油道且与主油道相通，操纵阀进油道通到操纵阀。本实用新型密封性好、使用可靠高效，可使液压油顺畅从变速泵输送到精滤器过滤后进入操纵阀和变矩器机芯。

主权项

1.一种装载机双变总成液压油传输装置，其特征是：它包括箱体、螺塞、堵塞、下铜垫、下管接头、上管接头和上铜垫；所述箱体上设有主油道，主油道的上端安装有螺塞，主油道的中部安装有堵塞，堵塞的上端设有变速泵进油道、变速泵进油道的上端设有精滤器进油道且与主油道相通；所述上铜垫和上管接头锁紧在精滤器进油道左端的螺纹孔里并且上管接头的内孔与精滤器进油道相通，上管接头通过油管与精滤器的进口端连接；所述堵塞的下端设有精滤器回油道且与主油道相通，堵塞将主油道分成两段，上段为变速泵的进油端，下段为精滤器的回油端，所述下铜垫和下管接头锁紧在精滤器回油道左端的螺纹孔里并且下管接头的内孔与精滤器进油道相通，下管接头通过油管与精滤器的出口端连接；所述主油道的下端设有操纵阀进油道且与主油道相通，操纵阀进油道通到操纵阀里。