[实用新型]船舶双向推力轴承有效
申请号: | 201820764258.2 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208900557U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 丁小玲;常秋阳;曹海建;崔元桃 | 申请(专利权)人: | 东台船用配件有限公司 |
主分类号: | F16C35/063 | 分类号: | F16C35/063;F16C33/78;B63H23/32 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 刘忠祥 |
地址: | 224200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种船舶双向推力轴承,包括底座,所述底座固定安装于轴承外壳的下端,所述轴承外壳的下部设置油腔,所述油腔内部通过支架固定安装有冷却器,所述油腔的右端设置有内螺纹截止阀,所述轴承外壳的中部设置有第一轴承,所述第一轴承的两侧均安装有弹簧,所述轴承外壳的左右两侧均固定安装有第二轴承,所述第二轴承内侧转动安装有转轴,所述转轴的两端与输出法兰螺栓连接,所述输出法兰与转轴的连接处设置有油杯,所述轴承外壳的上部设置有空腔,所述空腔的上端安装有通气帽,所述轴承外壳的上端安装有两个吊环螺钉,所述轴承外壳的两侧固定安装有端盖,所述端盖与转轴之间设置有油封。该轴承,合理运用油压达到纵向减震的效果。 | ||
搜索关键词: | 轴承外壳 轴承 转轴 油腔 双向推力轴承 输出法兰 上端 端盖 底座 内螺纹截止阀 船舶 减震 油压 本实用新型 吊环螺钉 螺栓连接 支架固定 转动安装 左右两侧 冷却器 通气帽 弹簧 空腔 下端 油杯 油封 | ||
【主权项】:
1.一种船舶双向推力轴承,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)固定安装于轴承外壳(25)的下端,所述轴承外壳(25)的下部设置油腔(4),所述油腔(4)内部通过支架(5)固定安装有冷却器(9),所述油腔(4)的右端设置有内螺纹截止阀(3),所述轴承外壳(25)的中部设置有第一轴承(19),所述第一轴承(19)的两侧均安装有弹簧(14),所述轴承外壳(25)的左右两侧均固定安装有第二轴承(24),所述第二轴承(24)内侧转动安装有转轴(22),所述转轴(22)的两端与输出法兰(17)螺栓连接,所述输出法兰(17)与转轴(22)的连接处设置有油杯(12),所述轴承外壳(25)的上部设置有空腔(16),所述空腔(16)的上端安装有通气帽(20),所述轴承外壳(25)的上端安装有两个吊环螺钉(21),所述轴承外壳(25)的两侧固定安装有端盖(15),所述端盖(15)与转轴(22)之间设置有油封(13),所述轴承外壳(25)的上端设置有轴承盖(18),所述轴承盖(18)的上端安装有油尺(2),所述轴承外壳(25)的侧面开设有螺塞(11)。
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