[实用新型]一种摩托车油冷器总成有效
| 申请号： | 201820768913.1 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208168943U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 罗军操 | 申请（专利权）人： | 云南银翔机车制造有限公司 |
| 主分类号： | F01M5/00 | 分类号： | F01M5/00;F01M11/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 678400 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车油冷器总成，包括与车架固定连接的左油冷器总成和右油冷器总成，其特征是：所述左油冷器总成包括左油冷器支架、两端部分别与所述左油冷器支架的两端部对应的左油冷器压板、位于所述左油冷器支架与左油冷器压板之间的左油冷器组件；所述右油冷器总成包括右油冷器支架、两端部分别与所述右油冷器支架的两端部对应的右油冷器压板、位于所述右油冷器支架与右油冷器压板之间的右油冷器组件，所述左油冷器组件与右油冷器组件相通。其连接可靠、散热效果好；能够对左油冷器组件和右油冷器组件起到缓冲保护作用，延长使用寿命；能够降低对制造误差的要求，防止由于制造误差等造成的安装困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 油冷器 油冷器支架 油冷器总成 两端部 压板 摩托车油冷器 制造误差 缓冲保护作用 延长使用寿命 散热效果 总成本 车架 相通 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车油冷器总成，包括与车架固定连接的左油冷器总成（1）和右油冷器总成（2），其特征是：所述左油冷器总成（1）包括左油冷器支架（11）、两端部分别与所述左油冷器支架（11）的两端部对应的左油冷器压板（12）、位于所述左油冷器支架（11）与左油冷器压板（12）之间的左油冷器组件（13）；所述右油冷器总成（2）包括右油冷器支架（21）、两端部分别与所述右油冷器支架（21）的两端部对应的右油冷器压板（22）、位于所述右油冷器支架（21）与右油冷器压板（22）之间的右油冷器组件（23），所述左油冷器组件（13）与右油冷器组件（23）相通；所述左油冷器总成（1）通过左油冷器支架（11）和左油冷器压板（12）的两端部与车架固定连接，所述右油冷器总成（2）通过右油冷器支架（21）和右油冷器压板（22）的两端部与车架固定连接。
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