[实用新型]一种高效大功率车载DCDC电源有效

专利信息
申请号: 201820773018.9 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN208241575U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 蒋文功;周金博;孙丽 申请(专利权)人: 威腾电气集团股份有限公司
主分类号: H02M3/158 分类号: H02M3/158;H02M1/14;B60L11/18;H02J1/00
代理公司: 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 代理人: 夏哲华
地址: 212200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型的高效大功率车载DCDC电源,车载燃料电池燃料电池的输出正极经熔断器依次连接有第一接触器、第一电抗器,燃料电池的输出负极连接有第二接触器,第一电抗器、第二接触器的输出端并联连接有第一电容,第一电容经DC/DC变换电路连接有滤波器,滤波器输出正极端经防反二极管连接至负载动力电池;DC/DC变换电路为初级boost电路、次级boost电路反向交错并联连接设置构成的双Boost拓扑结构;将燃料电池输出的不稳定的低电压,转化成稳定的高电压储存在动力电池中,供车上设备及驱动电机用,功率输出效率高,体积小重量轻,原材料损耗少,成本低廉。
搜索关键词: 燃料电池 接触器 滤波器 并联连接 动力电池 电抗器 电容 电源 车载燃料电池 功率输出效率 本实用新型 防反二极管 输出正极端 原材料损耗 反向交错 驱动电机 输出负极 输出正极 依次连接 低电压 高电压 熔断器 输出端 体积小 重量轻 储存 输出 转化
【主权项】:
1.一种高效大功率车载DCDC电源,包括能够储存能量的车载燃料电池和能够为车载设备、驱动电机提供动力的负载动力电池,其特征在于:燃料电池的输出正极经熔断器依次连接有第一接触器、第一电抗器,燃料电池的输出负极连接有第二接触器,第一接触器输入端和输出端之间并联连接有预充电回路,第一电抗器、第二接触器的输出端并联连接有第一电容,第一电容经DC/DC变换电路连接有滤波器,滤波器输出正极端经防反二极管连接至负载动力电池;DC/DC变换电路设置有若干并联连接的初级电抗器,每一初级电抗器分别对应连接有一初级IGBT整流模块构成若干初级支路,若干初级支路的输出端同时连接至初级输出电容构成初级boost电路;DC/DC变换电路还设置有若干并联连接的次级电抗器,每一次级电抗器分别对应连接有一次级IGBT整流模块构成若干次级支路,若干次级支路的输出端同时连接至次级输出电容构成次级boost电路;初级boost电路、次级boost电路反向交错并联连接设置构成双Boost拓扑结构。
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