[实用新型]用于船舶的电气控制柜有效

专利信息
申请号: 201820780412.5 申请日: 2018-05-24
公开(公告)号: CN208191077U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 孙昊昌 申请(专利权)人: 孙昊昌
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及用于船舶的电气控制柜。其包括箱体、箱门、锁紧装置和排气装置,箱门一侧边转动连接于箱体上,另一侧边上通过锁紧装置与箱体相连;锁紧装置包括壳体、齿轮、左连杆、右连杆、左弹簧和右弹簧,排气装置设置于箱体侧壁上,排气装置包括缸体、感温模块、柱体和复位弹簧,感温模块包括感温触头、感温壳和膜片,感温壳固定于缸体第一腔室的端口,感温壳内设膜片,外部与感温触头相连。箱体内的高温高压气体通过排气装置自发的排出柜体,另外通过锁紧装置将箱门与箱体上下对称锁紧,有效增强其气密性,增强密封的可靠性,整个电气控制柜安全性整体提升,适应性广。
搜索关键词: 排气装置 锁紧装置 电气控制柜 感温壳 箱门 感温触头 感温模块 缸体 膜片 船舶 高温高压气体 本实用新型 第一腔室 复位弹簧 上下对称 箱体侧壁 整体提升 转动连接 气密性 右弹簧 右连杆 左弹簧 左连杆 齿轮 柜体 壳体 排出 锁紧 柱体 密封 外部
【主权项】:
1.用于船舶的电气控制柜,其特征在于,包括箱体(1)、箱门(2)、锁紧装置和若干个用于排出箱体内高温高压气体的排气装置,所述箱门(2)一侧边转动连接于箱体(1)上,另一侧边上通过锁紧装置与箱体(1)相连;所述锁紧装置包括壳体(3)、齿轮(4)、左连杆(5)、右连杆(6)、左弹簧(7)和右弹簧(8),所述齿轮(4)安装于壳体(3)内,所述左连杆(5)一端穿装于壳体(3)内并局部带齿与齿轮(4)相啮合,另一端穿装于箱门(2)内,且其自由端在锁紧状态时嵌置于箱体(1)内;所述左弹簧(7)设置于左连杆(5)与壳体(3)之间且套装于左连杆(5)上,所述右连杆(6)与左连杆(5)结构相同,且与左连杆(5)对称镜像分布于齿轮(4)两侧并与齿轮(4)相啮合;所述右弹簧(8)设置于右连杆(6)与壳体(3)之间且套装于右连杆(6)上,所述排气装置设置于箱体(1)侧壁上,所述排气装置包括缸体(9)、感温模块(10)、柱体(11)和复位弹簧(12),所述缸体(9)内设有第一腔室(9‑1)、第二腔室(9‑2)、第一排气通道(9‑3)和第二排气通道(9‑4),所述第一排气通道(9‑3)和第二排气通道(9‑4)均与第一腔室(9‑1)相连通,所述缸体(9)的第一腔室(9‑1)的一端设置有感温模块(10),另一端与第二腔室(9‑2)相连通;所述第二腔室(9‑2)与箱体(1)的通气孔(1‑1)相连通,所述感温模块(10)包括感温触头(10‑1)、感温壳(10‑2)和膜片(10‑3),所述感温壳(10‑2)固定于缸体(9)第一腔室(9‑1)的端口,感温壳(10‑2)内设膜片(10‑3),外部与感温触头(10‑1)相连;所述膜片(10‑3)与柱体(11)一端相连,所述柱体(11)穿装于缸体(9)的第一腔室(9‑1)和第二腔室(9‑2)中,且柱体(11)的另一端形成膨胀部(11‑1),所述膨胀部(11‑1)位于第二腔室(9‑2)内,且第二腔室(9‑2)的端口直径大于第一腔室(9‑1)的端口直径,所述复位弹簧(12)位于第二腔室(9‑2)内,且其两端分别与柱体(11)的膨胀部(11‑1)和缸体(9)的内侧壁相抵触。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于孙昊昌,未经孙昊昌许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820780412.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top