[实用新型]一种制动能量回收装置有效
| 申请号： | 201820781205.1 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN208344203U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 初亮;许炎武;朱鹏昊;姜雲崧;王引航;于鑫洋 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T8/17;B60T13/12;B60T13/68 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制动能量回收装置，为克服现有技术存在对液压调节单元的性能要求超出了现有产品的能力，且结构复杂，控制难度大，踏板感觉与传统车辆不一致的问题。其包括制动操纵机构、制动踏板行程模拟器与液压调节单元；制动操纵机构中制动主缸的前腔出液口A与液压调节单元的进液口D制动管路连接，制动操纵机构中制动主缸的后腔出液口B与液压调节单元的进液口E制动管路连接，制动踏板行程模拟器8的接口C与液压调节单元的进液口D制动管路连接。 | ||
| 搜索关键词： | 液压调节单元 制动操纵机构 制动管路 进液口 制动能量回收装置 制动踏板行程 模拟器 制动主缸 出液口 本实用新型 传统车辆 踏板感觉 性能要求 不一致 后腔 前腔 | ||
【主权项】：
1.一种制动能量回收装置,其特征在于，所述的一种制动能量回收装置包括制动操纵机构(1)、制动踏板行程模拟器(8)与液压调节单元(9)；所述的制动操纵机构(1)包括制动主缸(7)；所述的制动主缸(7)的前腔出液口A与液压调节单元(9)的进液口D制动管路连接，制动主缸(7)的后腔出液口B与液压调节单元(9)的进液口E制动管路连接，制动踏板行程模拟器(8)的接口C与液压调节单元(9)的进液口D制动管路连接。
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