[实用新型]一种汽车尾门内板拉延模具有效
申请号: | 201820781790.5 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208527854U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 陈伊娜;李恒佰;乔晓勇 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/88;B21D22/20 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车尾门内板拉延模具,包括上模组件和下模组件,上模组件可升降设置在下模组件正上方,上模组件包括上模座和上模压边圈,下模组件包括下模座和下模压边圈,上模座设有向下凸起的上模基准模,上模压边圈环设于上模基准模外侧且上模压边圈上表面与对应的上模座下表面可解除式相抵,下模压边圈环设于下模基准模外侧且下模压边圈下表面与对应的下模座上表面可升降式相抵。本实用新型一种汽车尾门内板拉延模具,解决正拉延过程中压边圈部位起皱问题,并且避免了下模基准模过早解除尾门板料引起的尾门板料攒动的问题,内饰零件的安装稳固得到了有效的保证,避免反拉延后工序勾冲斜锲,结构复杂不利于维修保养的问题。 | ||
搜索关键词: | 基准模 边圈 下模压边圈 拉延模具 汽车尾门 上模组件 上模座 内板 本实用新型 下模组件 上表面 尾门板 下表面 下模座 环设 上模 下模 相抵 可升降式 拉延过程 维修保养 向下凸起 可解除 可升降 模组件 内饰 起皱 斜锲 中压 稳固 保证 | ||
【主权项】:
1.一种汽车尾门内板拉延模具,其特征在于:包括上模组件(1)和下模组件(2),所述上模组件(1)可升降设置在所述下模组件(2)正上方,所述上模组件(1)包括上模座(11)和上模压边圈(12),所述下模组件(2)包括下模座(21)和下模压边圈(25),所述上模座(11)设有向下凸起的上模基准模(13),所述上模压边圈(12)环设于所述上模基准模(13)外侧且所述上模压边圈(12)上表面与对应的所述上模座(11)下表面可解除式相抵,所述下模座(21)设有与所述上模基准模(13)对应的向下凹陷的下模基准模(22),所述下模压边圈(25)环设于所述下模基准模(22)外侧且所述下模压边圈(25)下表面与对应的所述下模座(21)上表面可升降式相抵,尾门板料水平可解除式固定在所述上模座(11)、所述上模基准模(13)和所述上模压边圈(12)与所述下模座(21)、所述下模基准模(22)与所述下模压边圈之间。
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