[实用新型]一种轨道车辆、转向架及轨道车辆转向架上的缓冲器有效
| 申请号： | 201820793351.6 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208760632U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 刘志森;谭志成;杨怡 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轨道车辆、转向架及用于轨道车辆转向架上的缓冲器，所述缓冲器包括：座体，所述座体上形成有一端开口的容纳空腔，所述座体适于连接所述转向架；第一柔性件和第二柔性件，所述第一柔性件设于所述容纳空腔中，且位于第一柔性件的下侧，所述第二柔性件固定于容纳空腔的上部；止挡接触件，所述止挡接触件穿设于第二柔性件上，当所述止挡接触件受到压缩力时，其预先压缩所述第二柔性件，当第二柔性件被压缩至极限位置时，止挡接触件的底部止抵至所述第一柔性件的上部进而压缩所述第一柔性件。该缓冲器具有两级减振功能，减振刚度高，减振效果好，可靠性高；该转向架减振性能更好，稳定性更高；该轨道车辆稳定性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 柔性件 缓冲器 接触件 转向架 止挡 轨道车辆 容纳空腔 座体 轨道车辆转向架 压缩 本实用新型 极限位置 减振刚度 减振功能 减振效果 减振性能 一端开口 压缩力 穿设 两级 | ||
【主权项】：
1.一种用于轨道车辆转向架上的缓冲器，其特征在于，所述缓冲器包括：座体，所述座体上形成有一端开口的容纳空腔，所述座体适于连接所述转向架；第一柔性件和第二柔性件，所述第一柔性件设于所述容纳空腔中，且位于第一柔性件的下侧，所述第二柔性件固定于容纳空腔的上部；止挡接触件，所述止挡接触件穿设于第二柔性件上，当所述止挡接触件受到压缩力时，其预先压缩所述第二柔性件，当第二柔性件被压缩至极限位置时，止挡接触件的底部止抵至所述第一柔性件的上部进而压缩所述第一柔性件。
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