[实用新型]汽车电动尾门驱动结构有效
| 申请号： | 201820800580.6 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN208416272U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 杨光明 | 申请（专利权）人： | 广州智航电子科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/616 | 分类号： | E05F15/616;E05F15/70 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 罗晓林 |
| 地址： | 510000 广东省广州市经济技术开发区永和经*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电动尾门驱动结构，其包括第一驱动机构、第二驱动机构及汽车尾门，第一驱动机构及第二驱动机构分别设置在汽车尾门两侧，第一驱动机构设置有第一驱动电机及第一驱动杆，第二驱动机构设置有第二驱动电机及第二驱动杆，第一驱动杆设置在第一驱动电机一端，第二驱动杆设置在第二驱动杆一端，第一驱动杆一端及第二驱动杆一端分别固定有连动杆，连动杆两端分别设置有第一推杆及第二推杆，第一推杆一端连接有第一锁杆，第二推杆一端连接有第二锁杆，第一锁杆及第二锁杆分别与汽车尾门连接。本实用新型通过在第一驱动杆及第二驱动杆上固定连动杆，连动杆带动第一推杆及第二推杆运作，进而完成对汽车尾门的自动开关工序，有效保证使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动杆 推杆 汽车尾门 连动杆 锁杆 第一驱动机构 驱动电机 驱动机构 本实用新型 电动尾门 驱动结构 一端连接 使用寿命 自动开关 汽车 运作 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电动尾门驱动结构，其特征在于：包括第一驱动机构、第二驱动机构及汽车尾门，所述第一驱动机构及第二驱动机构分别设置在汽车尾门两侧，所述第一驱动机构设置有第一驱动电机及第一驱动杆，所述第二驱动机构设置有第二驱动电机及第二驱动杆，所述第一驱动杆设置在第一驱动电机一端，所述第二驱动杆设置在第二驱动杆一端，所述第一驱动杆一端及第二驱动杆一端分别固定有连动杆，所述连动杆两端分别设置有第一推杆及第二推杆，所述第一推杆一端连接有第一锁杆，所述第二推杆一端连接有第二锁杆，所述第一锁杆及第二锁杆分别与汽车尾门连接。
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