[实用新型]一种变速箱壳体有效
| 申请号： | 201820804561.0 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN208474462U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 潘琼瑶;陈钊滢;黄鹏程;林道福 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03;F16H57/021;F16H57/037 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱壳体，包括前部壳体和后部壳体；所述后部壳体包括壳体主体部和壳体基部；在所述壳体基部上设置有用于安装差速器的差速器轴承安装孔；其中，在所述差速器轴承安装孔的边缘向后延伸有一圈轴承安装板；在所述壳体基部的所述后端面上设置有弧形的第一加强筋，所述第一加强筋朝向所述壳体基部的后侧凸起设置；在第一加强筋的两端分别与所述壳体主体部连接，所述轴承安装板位于所述第一加强筋与所述壳体主体部之间的空间内；在所述壳体主体部与所述轴承安装板之间设置有第二加强筋，在所述第一加强筋和所述轴承安装板之间设置有第三加强筋。提高了变速箱壳体的刚度，改善了变速箱的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 加强筋 壳体主体部 轴承安装板 壳体基部 变速箱壳体 差速器轴承 后部壳体 安装孔 本实用新型 前部壳体 凸起设置 向后延伸 变速箱 差速器 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱壳体，其特征在于，包括前部壳体和与所述前部壳体连接在一起的后部壳体；所述后部壳体包括具有输入轴安装腔体的壳体主体部和与所述壳体主体部连接的壳体基部；在所述壳体基部上设置有用于安装差速器的差速器轴承安装孔；其中，在所述差速器轴承安装孔的边缘向后延伸有一圈轴承安装板；在所述壳体基部的所述后端面上设置有弧形的第一加强筋，所述第一加强筋朝向所述壳体基部的后侧凸起设置；在第一加强筋的两端分别与所述壳体主体部连接，所述轴承安装板位于所述第一加强筋与所述壳体主体部之间的空间内；在所述壳体主体部与所述轴承安装板之间设置有第二加强筋，在所述第一加强筋和所述轴承安装板之间设置有第三加强筋。
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