[实用新型]隧洞衬砌可转向钢筋台车

摘要

一种隧洞衬砌可转向钢筋台车，它包括门架、上平台、侧平台和转向机构，通过两侧的侧框组成下部开口的门架支撑上部的上平台，通过与门架两侧连接向外延伸的侧平台组成两侧上下施工结构的双层操作平台，通过楼梯连接上下层操作平台，通过上平台设置导轨与输送物料的机构配合滑动，通过转向机构驱动该台车从一个隧道进入到另一个隧道。本实用新型克服了原多条隧道同时施工时台车不能相互调用造成浪费，施工周期长，成本高的问题，具有结构简单，结构强度高，安装拆卸方便，利用率高，缩短了施工周期，成本低的特点。

主权项

1.一种隧洞衬砌可转向钢筋台车，其特征是：它包括门架（1）、上平台（2）、侧平台（3）和转向机构（4）；所述门架（1）由两侧框（11）相互对称组成的框架结构；所述上平台（2）由水平框（21）和纵向框（22）相互连接组成的中空框体结构；所述的侧平台（3）为三角形框架结构；所述的转向机构（4）包括与底座（41）连接的机架（42）、与机架（42）固定的电机（43）、与电机（43）配合的主动轮（44）和与主动轮（44）配合的从动轮（45）；上平台（2）和侧平台（3）分别与门架（1）的上面和两侧面连接形成下部开口的框架结构，底座（41）与门架（1）的底部连接。