[实用新型]一种地铁减振降噪装置

摘要

本实用新型公开了一种地铁减振降噪装置，包括隔振器顶板，所述隔振器顶板的下表面两端均通过转轴转动连接有顶板限位螺栓，所述顶板限位螺栓的一端通过凹槽卡合固定连接有顶板支撑座，所述顶板支撑座的一端通过焊接固定连接有隔振器底板，所述隔振器顶板的下表面中间位置处设置有弹簧顶板，所述弹簧顶板的上表面两端均通过凹槽卡合固定连接有角度调节螺杆，且角度调节螺杆与隔振器顶板通过凹槽卡合固定连接；通过设计了安装在弹簧顶板上表面两端的角度调节螺杆以及角度调节螺杆外表面的调节螺母便于调节隔振器顶板的倾斜角度，解决了现有的地铁减振降噪装置由于其本身结构的的缘故，从而导致其顶板无法倾斜，最终使得其无法根据需求使用的问题。

主权项

1.一种地铁减振降噪装置，包括隔振器顶板(2)，其特征在于：所述隔振器顶板(2)的下表面两端均通过转轴转动连接有顶板限位螺栓(9)，所述顶板限位螺栓(9)的一端通过凹槽卡合固定连接有顶板支撑座(11)，所述顶板支撑座(11)的一端通过焊接固定连接有隔振器底板(12)，所述隔振器顶板(2)的下表面中间位置处设置有弹簧顶板(7)，所述弹簧顶板(7)的上表面两端均通过凹槽卡合固定连接有角度调节螺杆(8)，且角度调节螺杆(8)与隔振器顶板(2)通过凹槽卡合固定连接，所述角度调节螺杆(8)的外表面一端通过螺纹凹槽卡合固定连接有调节螺母(3)，所述弹簧顶板(7)的下表面两端均设置有减振弹簧(6)，所述减振弹簧(6)的两端具设置有橡胶隔声套(5)，且橡胶隔声套(5)与弹簧顶板(7)和隔振器底板(12)均通过粘胶粘黏固定连接，所述减振弹簧(6)的内部包裹有弹簧调节螺栓(4)，且弹簧调节螺栓(4)与隔振器底板(12)通过焊接固定连接，所述隔振器顶板(2)和隔振器底板(12)的内部均包裹有减震垫调节杆(14)，所述减震垫调节杆(14)的两端均通过焊接固定连接有调节杆螺母(10)，所述减震垫调节杆(14)的外表面通过凹槽卡合固定连接有减震垫调节顶针(13)，所述减震垫调节顶针(13)的一端通过粘胶粘黏固定连接有橡胶减震垫(1)。