[实用新型]一种具有迂回结构的排气管

摘要

本实用新型公开了一种具有迂回结构的排气管，包括消音器，进气管和出气管，由两个穿孔板将消音器分成三个腔室、进气管上设有缓冲孔且迂回通过三个腔室，出气管上设有若干气孔。通过气管气孔和腔室的特殊设计可以消除大量低频噪音、消音频谱宽且可以降低回压和与车的共振。

主权项

1.一种具有迂回结构的排气管，包括消音器，进气管和出气管，进气口和出气口分别位于消音器壳体的两侧；进气口将进气管分为外进气管和内进气管，出气口将出气管分为外出气管和内出气管；其特征在于，所述消音器内还设有第一穿孔板和第二穿孔板；所述第一穿孔板和第二穿孔板上都均匀设有若干气孔且所述第一穿孔板和第二穿孔板相互平行设置，将消音室内腔分割成第一腔室、第二腔室和第三腔室；所述内进气管分迂回前段、缓冲段、迂回段以及迂回后段，迂回前段经过第一腔室连接外进气管和位于第二腔室内的缓冲段，缓冲段和迂回前段之间夹角为160～175°，缓冲段穿过第二穿孔板和位于第三腔室内的迂回段相连，迂回后段连接迂回段再依次穿过第二穿孔板和第一穿孔板返回第一腔室，所述内进气管的迂回后段的开口与消音器壳体内壁的间隙为20～80mm，所述迂回段与缓冲段和迂回后段的连接处均设有若干缓冲孔；所述内出气管依次穿过第一穿孔板和第二穿孔板通过出气口和外出气管相连，内出气管上设有多个气孔且在第二腔室内的气孔总面积大于第三腔室内的气孔总面积。