[实用新型]一种无框架扁平管束固定车装置有效

专利信息
申请号: 201820826175.1 申请日: 2018-05-30
公开(公告)号: CN208531486U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 杜岩;申德用;郭少林;张伟健;李浩;王红梅;刘亚明;田国华 申请(专利权)人: 隆华科技集团(洛阳)股份有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65D90/00
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 王滨生
地址: 471000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种无框架扁平管束固定车装置,是由:车辆底板、车轮、固定梁、起吊孔、加强筋、防溜车固定板构成;车辆底板为长方体平板,车辆底板的下表面两端均设置车轮,车辆底板通过车轮前后移动,车辆底板的后端下表面设置截面为直角梯形的防溜车固定板,车辆底板的上表面两端垂直设置固定梁,固定梁的顶端预留圆形的起吊孔,固定梁的两侧均设置加强筋,其中左侧的加强筋与车辆底板的上表面、固定梁的左侧端面构成直角三角形,其中右侧的加强筋与车辆底板的上表面、固定梁的右侧端面构成直角三角形,本实用新型克服原有技术中无框架扁平管束的运输的不足,有效的避免管束的磕碰,具有运输占地面积小,运输成本低等特点。
搜索关键词: 车辆底板 固定梁 管束 加强筋 上表面 无框架 直角三角形 车轮 防溜车 固定板 固定车 起吊孔 下表面 本实用新型 长方体平板 垂直设置 前后移动 运输成本 直角梯形 磕碰 运输 预留
【主权项】:
1.一种无框架扁平管束固定车装置,是由:车辆底板(1)、车轮(2)、固定梁(3)、起吊孔(31)、加强筋(4)、防溜车固定板(5)构成;其特征在于:车辆底板(1)为长方体平板,车辆底板的下表面两端均设置车轮(2),车辆底板(1)通过车轮(2)前后移动,车辆底板(1)的后端下表面设置截面为直角梯形的防溜车固定板(5),车辆底板(1)的上表面两端垂直设置固定梁(3),固定梁(3)的顶端预留圆形的起吊孔(31),固定梁(3)的两侧均设置加强筋(4),其中左侧的加强筋(4)与车辆底板(1)的上表面、固定梁(3)的左侧端面构成直角三角形,其中右侧的加强筋(4)与车辆底板(1)的上表面、固定梁(3)的右侧端面构成直角三角形。
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