[实用新型]一种内开双拉式车门锁有效
| 申请号： | 201820828244.2 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208594821U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 刘燕;张勇;李瑞昌 | 申请（专利权）人： | 重庆荣泰汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/24 | 分类号： | E05B77/24;E05B77/30;E05B85/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401120 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内开双拉式车门锁，包括车门锁主体和内开启机构；该车门锁主体上转动设有内开关板和解锁板，其特征在于：该内开启机构包括内开启臂和联动臂，该内开启臂和该联动臂均转动设于该车门锁主体上；该内开启臂上设有联动臂拨动部和内开关板拨动部；该联动臂上设有内开启臂先受拨部和解锁板拨动部，且该内开启臂先受拨部与该联动臂拨动部位置对应；该内开关板上设有内开启臂后受拨部，且该内开启臂后受拨部与该内开关板拨动部位置对应；该解锁板上设有受拨槽，且该解锁板拨动部插设于所述受拨槽内。本实用新型可实现车门内双次拉动而打开车门锁，具有结构简单，性能可靠，成本低，装配方便等优势。 | ||
| 搜索关键词： | 内开启臂 内开 拨动 联动臂 车门锁 本实用新型 开启机构 门锁主体 解锁板 拨槽 拉式 锁板 转动 装配方便 门锁 插设 车门 开车 | ||
【主权项】：
1.一种内开双拉式车门锁，包括车门锁主体(1)和内开启机构(2)；该车门锁主体(1)上转动设有内开关板(11)和解锁板(12)，该解锁板(12)用于控制该车门锁主体(1)处于锁止或解止状态，而该内开关板(11)用于控制该车门锁主体(1)处于开启或关闭状态，其特征在于：该内开启机构(2)包括内开启臂(21)和联动臂(22)，该内开启臂(21)和该联动臂(22)均转动设于该车门锁主体(1)上；该内开启臂(21)上设有联动臂拨动部(21‑1)和内开关板拨动部(21‑2)；该联动臂(22)上设有内开启臂先受拨部(22‑1)和解锁板拨动部(22‑2)，且该内开启臂先受拨部(22‑1)与该联动臂拨动部(21‑1)位置对应；该内开关板(11)上设有内开启臂后受拨部(11‑1)，且该内开启臂后受拨部(11‑1)与该内开关板拨动部(21‑2)位置对应；该解锁板(12)上设有受拨槽(12‑1)，且该解锁板拨动部(22‑2)插设于所述受拨槽(12‑1)内。
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