[实用新型]一种新型车身纵梁结构有效
| 申请号： | 201820840682.0 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN208439311U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 李涛 | 申请（专利权）人： | 绿驰汽车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201700 上海市青浦区华*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车车身纵梁技术领域，具体的涉及一种新型车身纵梁结构，其包括纵梁本体，所述纵梁本体上开设有溃缩诱导孔，所述纵梁本体为空腔结构，所述纵梁本体的空腔结构内设置有梁内腔隔板，铝型材的梁内腔隔板设计，能够保证纵梁本体的结构强度，满足纵梁本体的结构功能要求，相较于传统的冲压凹槽式溃缩诱导槽结构，本实用新型溃缩诱导孔为使用机械加工工艺制造，成本低，效率高，结果易于控制，本实用新型主要是对纵梁本体的改进，使对在碰撞力的作用下的产生的变形过程，其能够朝着预设的方向完成。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 本实用新型 溃缩 车身纵梁 空腔结构 内腔隔板 诱导孔 机械加工工艺 结构功能要求 变形过程 冲压凹槽 汽车车身 传统的 铝型材 碰撞力 诱导槽 预设 制造 改进 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型车身纵梁结构，包括纵梁本体（1），其特征在于：所述纵梁本体上开设有溃缩诱导孔（2），所述纵梁本体为空腔结构（3），所述纵梁本体的空腔结构内设置有梁内腔隔板（4）。
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