[实用新型]一种用于观光列车外壳的钻孔工装

摘要

本实用新型公开了一种用于观光列车外壳的钻孔工装，包括两个支撑板，两个所述支撑板内均设有圆腔，其中一个所述支撑板的侧壁固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴末端固定连接有转轴，所述转轴的末端贯穿两个圆腔，所述转轴的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮分别位于两个圆腔内，两个所述支撑板内均设有条形腔，所述条形腔的内壁转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆上螺纹连接有两个夹板，所述条形腔的内壁设有条形孔，两个所述夹板的一端贯穿条形孔，两个所述夹板的另一端与条形腔的内壁滑动连接。本实用新型结构合理，能够很好的固定较大物件，并且钻孔更加精确，安全性高。

主权项

1.一种用于观光列车外壳的钻孔工装，包括两个支撑板（12），其特征在于，两个所述支撑板（12）内均设有圆腔（1），其中一个所述支撑板（12）的侧壁固定连接有第一驱动电机（5），所述第一驱动电机（5）的输出轴末端固定连接有转轴（22），所述转轴（22）的末端贯穿两个圆腔（1），所述转轴（22）的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮（3），两个所述第一锥齿轮（3）分别位于两个圆腔（1）内，两个所述支撑板（12）内均设有条形腔（6），所述条形腔（6）的内壁转动连接有正反螺纹杆（4），所述正反螺纹杆（4）上螺纹连接有两个夹板（7），所述条形腔（6）的内壁设有条形孔，两个所述夹板（7）的一端贯穿条形孔，两个所述夹板（7）的另一端与条形腔（6）的内壁滑动连接，所述正反螺纹杆（4）的下端贯穿条形腔（6）的内壁并延伸至圆腔（1）内，所述正反螺纹杆（4）的下端固定连接有第二锥齿轮（2），所述第一锥齿轮（3）和第二锥齿轮（2）相互啮合，两个所述支撑板（12）之间共同固定连接有横杆（11），所述横杆（11）的下端设有第一滑动装置（8），所述第一滑动装置（8）的下端滑动连接有滑杆（9），所述滑杆（9）的下端固定连接有第二滑动装置（10），所述第二滑动装置（10）的下端滑动连接有装置杆（21），所述装置杆（21）内设有装置腔（14），所述装置腔（14）内设有升降机构，所述升降机构的下端固定连接有装置块（19），所述装置块（19）的下端固定连接有第二驱动电机（17），所述第二驱动电机（17）的输出轴末端固定连接有钻头（18）。