[实用新型]一种起动机端盖有效
| 申请号： | 201820852628.8 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208416769U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 应胜;杜赞胜 | 申请（专利权）人： | 浙江诺达信汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/00 | 分类号： | F02N15/00;F02N11/00 |
| 代理公司： | 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 | 代理人： | 张德宝 |
| 地址： | 321000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种起动机端盖。该起动机端盖带负极线连接挂耳结构，将汽车起动电路的负极线直接连接在端盖负极线连接挂耳的负极线连接孔上，避免了传统的汽车起动电路采用的“后盖‑定子壳体‑前端盖‑发动机体‑固定发动机的车桥‑负极线”的连接方式，减小了汽车起动电路电阻值，提高了起动机输出功率；同时，起动机端盖采用铝合金压铸而成，铝合金材料的电阻率低于碳素钢，采用铝合金压铸的后盖其电阻低于碳素钢制后盖，降低了起动机内部电阻提高了输出功率，提高了起动机的比功率，避免了镀锌处理工艺对环境的污染，同时铝合金那腐蚀性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 起动机 负极线 端盖 汽车起动电路 后盖 铝合金压铸 输出功率 碳素钢 电阻 本实用新型 固定发动机 铝合金材料 定子壳体 镀锌处理 发动机体 挂耳结构 连接方式 内部电阻 比功率 传统的 电阻率 连接孔 铝合金 前端盖 车桥 挂耳 减小 污染 | ||
【主权项】：
1.一种起动机端盖，包括盖体，盖体内侧中心设置有轴承室，其特征是，所述盖体一侧边缘固定连接有负极线连接挂耳，负极线连接挂耳上开设有负极线连接孔。
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