[实用新型]一种无人机主起落架有效
申请号: | 201820854935.X | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208544417U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 骆欢 | 申请(专利权)人: | 四川航泰航空装备有限公司 |
主分类号: | B64C25/60 | 分类号: | B64C25/60;B64C25/10 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 刘沁 |
地址: | 618300 四川省德*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人机主起落架,包括无人机本体、设于所述无人机本体底部的收放作动筒及主起落架,所述收放作动筒用于控制所述主起落架的收放;所述主起落架包括主起支柱、轮胎部及缓冲部,所述主起支柱的上端与所述收放作动筒铰接连接,所述缓冲部设于所述主起支柱的下端与所述轮胎部之间;本实用新型支撑强度高,稳定性高,主起支柱采用整体式结构,避免了焊接件的安全风险,液压管路和导线均布置于支柱内,保证无人机在各种恶劣环境中安全着陆,且装配维修操作简单,整体气动性能好,互换性高,可维修性高,实用性强,适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 主起落架 收放作动筒 本实用新型 缓冲部 轮胎 整体式结构 恶劣环境 铰接连接 可维修性 气动性能 液压管路 装配维修 焊接件 互换性 上端 收放 下端 着陆 安全 支撑 保证 | ||
【主权项】:
1.一种无人机主起落架,其特征是:包括无人机本体、设于所述无人机本体底部的收放作动筒(10)及主起落架,所述收放作动筒(10)用于控制所述主起落架的收放;所述主起落架包括主起支柱(21)、轮胎部及缓冲部,所述主起支柱(21)的上端与所述收放作动筒(10)铰接连接,所述缓冲部设于所述主起支柱(21)的下端与所述轮胎部之间。
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