[实用新型]一种基于电控液压制动的冗余式电子驻车制动系统有效
| 申请号： | 201820855829.3 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208855622U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 刘矗 | 申请（专利权）人： | 上海千顾汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T8/34 |
| 代理公司： | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 邓文武 |
| 地址： | 201808 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于电控液压制动的冗余式电子驻车制动系统，包括信号采集模块、制动卡钳及动力机构总成、电子驻车制动开关、电子驻车制动控制器、电控液压制动控制器、CAN FD通信电路、第一助力电机、第一减速机构、制动主缸、制动管路；电子驻车制动开关分别与电子驻车制动控制器、电控液压制动控制器连接；电子驻车制动控制器、电控液压制动控制器分别与制动卡钳及动力机构总成相连，电控液压制动控制器还通过第一助力电机、第一减速机构和制动主缸相连。本实用新型在电子驻车制动控制器失效的情况下电控液压驻车制动，同时解决了现有系统重量大、成本高、制动效果差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 制动控制器 电控液压 电子驻车 电子驻车制动系统 本实用新型 动力机构 减速机构 制动卡钳 制动开关 制动主缸 助力电机 冗余 制动 信号采集模块 通信电路 现有系统 制动管路 制动效果 驻车制动 | ||
【主权项】：
1.一种基于电控液压制动的冗余式电子驻车制动系统，其特征在于，包括信号采集模块、制动卡钳及动力机构总成、电子驻车制动开关、电子驻车制动控制器、电控液压制动控制器、CAN FD通信电路、第一助力电机、第一减速机构、制动轮缸、制动管路；所述信号采集模块与电子驻车制动控制器连接；所述电子驻车制动开关分别与电子驻车制动控制器、电控液压制动控制器电性连接；所述电子驻车制动控制器通过CAN FD通信线路与电控液压制动控制器相连；所述电子驻车制动控制器、电控液压制动控制器分别与制动卡钳及动力机构总成控制相连，所述电控液压制动控制器还通过第一助力电机、第一减速机构和制动主缸相连，所述制动轮缸通过制动管路与制动卡钳及动力机构总成相连。
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