[实用新型]一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构

摘要

一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构，以大幅度提高岩石路堑结构对上拱变形的适应力，避免较大的膨胀岩上拱变形、深挖方软质岩蠕变变形、以及季节性冻土变形等对无砟轨道高速铁路造成影响。包括：预应力锚索，成排间隔设置在岩石地基中；竖向锚杆，与预应力锚索交叉设置在岩石地基中一定深度；支撑梁，沿线路纵向间隔设置在预应力锚索、竖向锚杆顶部，掏槽进入岩石地基一定深度，其顶部高出岩石地基顶面；防水层，设置在相邻支撑梁之间的地基岩石顶部；支撑板，设置在支撑梁顶部，且与之形成刚性连接，其底面与地基岩石顶面留有足够空间距离；路基填筑体，分层填筑在支撑板顶部；排水侧沟，设置在路堑结构两侧。

主权项

1.一种抗隆起高速铁路岩石路堑结构，其特征是它包括：预应力锚索(1)，成排间隔设置在岩石地基(A)中，其锚固段位于膨胀岩石大气影响深度以下、深挖方软质岩卸压影响区以下或者季节性冻土影响深度以下；竖向锚杆(2)，与预应力锚索(1)交叉设置在岩石地基(A)中一定深度；支撑梁(3)，沿线路纵向间隔设置在预应力锚索(1)、竖向锚杆(2)顶部，掏槽进入岩石地基(A)一定深度，其顶部高出岩石地基(A)顶面；防水层(4)，设置在相邻支撑梁(3)之间的地基岩石(A)顶部；支撑板(5)，设置在支撑梁(3)顶部，且与之形成刚性连接，其底面与地基岩石(A)顶面留有足够空间距离；路基填筑体(6)，分层填筑在支撑板(5)顶部；排水侧沟(7)，设置在路堑结构两侧。