[实用新型]踏板组件和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820860086.9 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208530540U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 于海兴;孙仁杰;刘明月 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种踏板组件和具有其的车辆。该踏板组件包括：踏板支架；踏板臂，所述踏板臂的下端设置有踏板，所述踏板臂的上端与所述踏板支架铰接；曲柄滑块机构，所述曲柄滑块机构包括：曲柄组件和滑块，所述滑块固定在所述踏板臂上，所述曲柄组件与所述踏板支架铰接，所述曲柄组件上设置有滑块滑槽，所述滑块位于所述滑块滑槽内；输出推杆，所述输出推杆与所述曲柄组件铰接。根据本实用新型的踏板组件结构简单、布置紧凑，通过滑块的移动，实现踏板组件力臂的改变，从而实现杠杆比的变化，设计人员可根据制动系统踏板力与行程的调校需求，准确设计踏板组件的杠杆比特性，进而掌握整车制动系统踏板力的变化特性。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板组件 曲柄组件 踏板臂 滑块 踏板支架 铰接 曲柄滑块机构 本实用新型 滑块滑槽 输出推杆 杠杆比 踏板力 整车制动系统 变化特性 制动系统 上端 踏板 调校 力臂 下端 紧凑 移动 | ||
【主权项】：
1.一种踏板组件，其特征在于，包括：踏板支架；踏板臂，所述踏板臂的下端设置有踏板，所述踏板臂的上端通过踏板臂转轴与所述踏板支架铰接；曲柄滑块机构，所述曲柄滑块机构包括：曲柄组件和滑块，所述滑块固定在所述踏板臂上，所述曲柄组件与所述踏板支架铰接，所述曲柄组件上设置有滑块滑槽，所述滑块位于所述滑块滑槽内；输出推杆，所述输出推杆与所述曲柄组件铰接。
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