[实用新型]履带式车辆有效
| 申请号： | 201820860656.4 | 申请日： | 2018-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN208530275U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 马丁·柯奇梅尔 | 申请（专利权）人： | 普瑞诺斯股份公司 |
| 主分类号： | B60K6/44 | 分类号： | B60K6/44;B60K6/36;B62D55/06 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;王侠 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 履带式车辆(1)，具有：第一轨道(3)和第二轨道(4)，分别由第一驱动轮(5)和第二驱动轮(6)驱动；内燃机(15)；机械动力传输组件(16)，从内燃机(15)延伸到第一驱动轮(5)和第二驱动轮(6)；电力传输组件(17)；机械动力连接装置，用于在机械动力传输组件(16)和电力传输组件(17)之间传递能量；以及至少一个机械动力传输装置(26、27)，用于在电力传输组件(17)和机械动力传输组件(16)之间传递能量；电力传输组件(17)从机械动力连接装置延伸到机械动力传输装置(26、27)。该实用新型能够提高履带式车辆在任何发动机转速条件中的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 机械动力 电力传输组件 驱动轮 履带式车辆 传输组件 传输装置 连接装置 内燃机 发动机转速条件 传递 轨道 延伸 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种履带式车辆，其特征在于，包括：第一轨道(3)和第二轨道(4)，分别由第一驱动轮(5)和第二驱动轮(6)驱动；内燃机(15)；机械动力传输组件(16)，从所述内燃机(15)延伸到所述第一驱动轮(5)和所述第二驱动轮(6)；电力传输组件(17)；机械动力连接装置，用于在所述电力传输组件(17)和所述机械动力传输组件(16)之间传递能量；以及至少一个机械动力传输装置(26、27)，用于在所述电力传输组件(17)和所述机械动力传输组件(16)之间传递能量；所述电力传输组件(17)从所述机械动力连接装置延伸到所述机械动力传输装置(26、27)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
