[实用新型]一种电动汽车后桥润滑导向结构有效
| 申请号： | 201820872636.9 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208630534U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 左学军;周学锡 | 申请（专利权）人： | 江苏安捷利机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R17/00 | 分类号： | B60R17/00;F16N1/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省泰州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车后桥润滑导向结构。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体中心连接柱，主体中心连接柱的外圆柱面左前端与右后端的位置设有一个对称的长方形第一润滑导向支角，主体中心连接柱的外圆柱面右前端与左后端的位置设有一个对称的长方形第二润滑导向支角，第一润滑导向支角的上端面与主体中心连接柱的上端面在同一平面上，第一润滑导向支角的外侧与第二润滑导向支角的外侧设有一个中心轴相同的防护连接圆弧。本实用新型的优点是：本零件结构简单，生产成本低，能够使润滑结构的润滑效果更好，从整体上能够降低润滑结构的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 支角 本实用新型 主体中心 连接柱 导向结构 电动汽车 润滑结构 外圆柱面 上端面 后桥 对称 电动汽车技术 生产成本低 圆柱形主体 中心连接柱 连接圆弧 零件结构 润滑效果 中心轴 防护 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车后桥润滑导向结构，其特征在于：包括圆柱形主体中心连接柱(1)，所述主体中心连接柱(1)的外圆柱面左前端与右后端的位置设有一个对称的长方形第一润滑导向支角(2)，所述主体中心连接柱(1)的外圆柱面右前端与左后端的位置设有一个对称的长方形第二润滑导向支角(3)，所述第一润滑导向支角(2)的上端面与所述第二润滑导向支角(3)的上端面在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的下端面与所述第二润滑导向支角(3)的下端面也在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的上端面与所述主体中心连接柱(1)的上端面在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的下端面与所述主体中心连接柱(1)的下端面也在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的外侧与所述第二润滑导向支角(3)的外侧设有一个中心轴相同的防护连接圆弧(4)，所述防护连接圆弧(4)的上端与所述第一润滑导向支角(2)的上端面在同一平面上，所述防护连接圆弧(4)的下端与所述第一润滑导向支角(2)的下端面在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的左右两侧与所述第二润滑导向支角(3)的左右两侧分别设有一个尺寸完全相同的卡合稳定圆弧结构(5)，两个所述第一润滑导向支角(2)的上端面上分别设有一个圆柱形第一装配定位柱(6)，两个所述第二润滑导向支角(3)的下端面上分别设有一个圆柱形第二装配定位柱(7)，所述主体中心连接柱(1)的上端面中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔(8)。
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