[实用新型]一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，其结构包括连接板、离合盘、导通板、固定器、保护外壳、分离盘、定位孔、通孔、固定板、隔板、过渡板、连接件、桁架，桁架嵌入安装于连接件中，本实用新型一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，首先将滚珠和保持架安装在一起，然后嵌入放置进外圈套和内圈套之间，就可以用来减少内圈套转动过程中所产生的摩擦力，当在安装时候直接将转轴嵌入到内圈套之间，限位头就会被转轴顶回活塞缸中，然后当转轴插入到正确位置的时候，转轴上就会有安装孔让限位头可以嵌入进去的，然后限位头到安装孔后就会被压缩弹簧所弹出来就能将转轴固定住了，可以避免转轴发生空转。

主权项

1.一种用于汽车上的操纵分离离合器的分离装置，其特征在于：其结构包括连接板(1)、离合盘(2)、导通板(3)、固定器(4)、保护外壳(5)、分离盘(6)、定位孔(7)、通孔(8)、固定板(9)、隔板(10)、过渡板(11)、连接件(12)、桁架(13)，所述桁架(13)嵌入安装于连接件(12)中，所述隔板(10)与固定板(9)为一体化结构，所述固定板(9)与护外壳(5)相焊接，所述定位孔(7)嵌入安装于护外壳(5)中，所述定位孔(7)与通孔(8)为一体化结构，所述导通板(3)嵌入安装于离合盘(2)中，所述离合盘(2)与过渡板(11)处于同一轴心位置，所述连接板(1)与固定器(4)相焊接，所述导通板(3)与分离盘(6)相连接，所述分离盘(6)位于离合盘(2)的内部，所述桁架(13)与过渡板(11)为一体化结构，所述固定器(4)包括限位头(401)、密封板(402)、压缩弹簧(403)、连接杆(404)、支撑板(405)、活塞缸(406)、外框架(407)、保持架(408)、滚珠(409)、内圈套(410)、外圈套(411)，所述内圈套(410)嵌入安装于外圈套(411)中，所述滚珠(409)与保持架(408)为一体化结构，所述外框架(407)内部设有活塞缸(406)，所述密封板(402)与连接杆(404)相焊接，所述支撑板(405)与压缩弹簧(403)相连接，所述限位头(401)与连接杆(404)为一体化结构，所述密封板(402)嵌入安装于活塞缸(406)中。