[实用新型]一种车载电源缓启动控制电路有效
| 申请号： | 201820886069.2 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN208316698U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 焦朋朋;冯鹏辉;张家书 | 申请（专利权）人： | 洛阳嘉盛电源科技有限公司 |
| 主分类号： | H03K17/687 | 分类号： | H03K17/687;B60R16/03 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 41118 | 代理人： | 杨淑敏 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市高新*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车载电源电路技术领域，具体涉及一种车载电源缓启动控制电路。提出的一种车载电源缓启动控制电路具有串联在高压母线上的高压电子开关；高压电子开关的D极通过高压母线与是输出电压的正极相连接；高压电子开关的S极与储能电容的一端相连接；储能电容的另一端连接输出电压的负极；在高压电子开关的D极与高压电子开关的G极之间串联有耦合电路；高压电子开关的S极通过启动电路连接高压电子开关的G极；启动电路的一端与高压电子开关的G极相连接，启动电路的另一端连接浮动电源的正极；浮动电源的负极与高压电子开关的S极相连接。本实用新型满足了电动汽车对于缓启动电路长寿命的需求;具有电路简单可靠、成本低、寿命长的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 高压电子开关 车载电源 缓启动控制电路 启动电路 正极 本实用新型 负极 储能电容 浮动电源 高压母线 输出电压 一端连接 串联 电路技术领域 缓启动电路 电动汽车 耦合电路 长寿命 电路 | ||
【主权项】：
1.一种车载电源缓启动控制电路,其特征在于：所述的缓启动控制电路具有串联在高压母线上的高压电子开关；所述高压电子开关的D极通过高压母线与是输出电压的正极相连接；高压电子开关的S极与储能电容的一端相连接；所述储能电容的另一端连接输出电压的负极；在高压电子开关的D极与高压电子开关的G极之间串联有耦合电路；所述高压电子开关的S极通过启动电路连接高压电子开关的G极；所述启动电路的一端与高压电子开关的G极相连接，所述启动电路的另一端连接浮动电源的正极；所述浮动电源的负极与高压电子开关的S极相连接；启动电路的静态启动电流Ia小于耦合电路的静态启动电流Ib。
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