[实用新型]一种装车机挤包分割挡板总成有效
申请号: | 201820893614.0 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208377971U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 姚中华 | 申请(专利权)人: | 杭州威士德灵智科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
地址: | 310011 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种装车机挤包分割挡板总成,属于自动装车叠包机技术领域。包括机架,机架上滑动连接有左拨叉和右拨叉,左拨叉与左挤包气缸相连接,右拨叉与右挤包气缸相连接,其特征在于,机架上转动连接有切换挡板,切换挡板与旋转驱动气缸相连接。优点在于:排包方式分为两包和三包,三包和四包两种机型的设计,也就是不论车辆大小,车厢宽窄度可以通过横向排包数量多少来进行分类,灵活处置,使料包能顺利地放置在货车上,整个工作过程可控性强,安全可靠,节约人力,工作效率高。 | ||
搜索关键词: | 拨叉 挤包 挡板 气缸 装车机 工作效率高 挡板总成 滑动连接 旋转驱动 转动连接 叠包机 可控性 宽窄度 总成本 分割 料包 机型 装车 车厢 货车 分类 节约 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种装车机挤包分割挡板总成 ,其特征在于,包括机架(1),机架(1)上滑动连接有左拨叉(2)和右拨叉(3),左拨叉(2)与左挤包气缸(4)相连接,右拨叉(3)与右挤包气缸(5)相连接,机架(1)上转动连接有切换挡板(6),切换挡板(6)与旋转驱动气缸(7)相连接,所述左拨叉(2)和所述右拨叉(3)之间形成挤包空间(8),切换挡板(6)位于挤包空间(8)内,所述切换挡板(6)和所述左拨叉(2)之间形成左挤包空间(9),所述切换挡板(6)和所述右拨叉(3)之间形成右挤包空间(10)。
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