[实用新型]一种地铁隧道侧壁施工安装平台有效
申请号: | 201820899435.8 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208347284U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 陈先智;陈晟;杨利德;丁宏伟;蒋学林;杨伟伟;王志博;张爱品;苏廷;张凤;孙权;向中华 | 申请(专利权)人: | 中铁开发投资集团有限公司 |
主分类号: | E04G3/20 | 分类号: | E04G3/20 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 高江玲 |
地址: | 650500 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种地铁隧道侧壁施工安装平台,包括:支撑部分和上平台,其特征在于,所述支撑部分包括主支撑、主支撑连接板和脚踏钢管,主支撑的一端通过主支撑连接板与框架相连,另一端与地面抵触;所述上平台包括框架以及多块钢板;多块钢板中的其余各钢板通过合叶相互扭接。优点是:适应地铁挖掘过程中地形起伏的变化,无论地形是高低起伏,还是出现较大倾角,均可以将安装平台方便、快速地架装于场地中,并且固定平稳,利用作业人员的施工作业。从而降低地铁施工作业过程中的安全隐患,提高施工安全性。 | ||
搜索关键词: | 主支撑 钢板 地铁隧道侧壁 施工安装 连接板 上平台 多块 地形 本实用新型 施工安全性 安全隐患 安装平台 地铁施工 高低起伏 施工作业 作业过程 大倾角 支撑 地架 合叶 脚踏 钢管 抵触 地铁 挖掘 | ||
【主权项】:
1.一种地铁隧道侧壁施工安装平台,包括:支撑部分和上平台,其特征在于,所述支撑部分包括主支撑(6)、主支撑连接板(7)和脚踏钢管(5),所述脚踏钢管(5)将主支撑(6)连接,以使得主支撑(6)更加稳固,主支撑(6)的一端通过主支撑连接板(7)与框架(11)相连,另一端与地面抵触;所述上平台包括框架(11)以及多块钢板(12);其中,所述钢板(12)中的一块钢板其一端焊接在水平钢管(14)上,水平钢管(14)与框架(11)下部相连,并且,水平钢管(14)也与主支撑连接板(7)相连,多块钢板(12)中的其余各钢板通过合叶(8)相互扭接,每块钢板(12)上均设置有框架(11)。
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