[实用新型]一种悬置安装点加强支架总成及车辆纵梁有效
| 申请号： | 201820899937.0 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208730786U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 刘文晶;张鹤;张志朋;李长会;魏常保 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种悬置安装点加强支架总成，包括半盒状的加强支架，加强支架包括基板和由基板相邻的边沿朝第一方向延伸而成的第一连接板、第二连接板、第三连接板，基板设于第一连接板和第三连接板之间，基板上有朝第一方向相反方向延伸而成的背部凹陷，加强支架还包括安装螺母，安装螺母安装于第一连接板并悬置装配于背部凹陷表面。本实用新型还涉及一种车辆纵梁，通过加强支架的第一连接板、第二连接板、第三连接板的三面以点焊的方式固接于内加强板，同时安装螺母的螺杆通过气焊连接于基板的背部凹陷，以使得整个纵梁总成能够平均分散发动机悬置安装点处的受力，达到提高结构强度及动刚度的目的，同时解决了发动机怠速抖动问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 基板 加强支架 安装螺母 安装点 悬置 加强支架总成 本实用新型 车辆纵梁 方向延伸 凹陷 发动机悬置 气焊 凹陷表面 方向相反 纵梁总成 半盒状 动刚度 加强板 抖动 怠速 点焊 固接 螺杆 三面 受力 装配 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种悬置安装点加强支架总成，其特征在于，包括半盒状结构的加强支架(10)，所述加强支架(10)包括基板(100)和由所述基板(100)相邻的边沿朝第一方向延伸而成的第一连接板(11)、第二连接板(12)、第三连接板(13)，所述基板(100)设于所述第一连接板(11)和所述第三连接板(13)之间，所述基板(100)上有朝第一方向相反方向延伸而成的背部凹陷(101)，所述加强支架(10)还包括安装螺母(14)，所述安装螺母(14)安装于所述第一连接板(11)并悬置装配于所述背部凹陷(101)表面。
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