[实用新型]一种汽车侧方停车装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车侧方停车装置，包括框架，框架上左右两侧对称设置有两组移动组件；每组移动组件包括矩形框、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第一连杆、第二连杆、第三连杆、多个第一滚动轮、履带、多个带中齿轮和第二滚动轮；该侧方停车装置能有效地缩短当前停车位的长度，使其与汽车车身长度基本一致；利用汽车自身动力实现汽车的水平向移动，无需借助外置机械装置，可以在一定程度上减少安装该装置的费用。

主权项

1.一种汽车侧方停车装置，其特征在于，包括框架，框架上左右两侧对称设置有两组移动组件；每组移动组件包括矩形框、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第一连杆、第二连杆、第三连杆、多个第一滚动轮、履带、多个带中齿轮和第二滚动轮；多个带中齿轮平行设置在矩形框中，多个带中齿轮通过转轴与矩形框转动连接，履带成环形设置，套设在多个带中齿轮上，其中一个带中齿轮的转轴一端伸出矩形框，该转轴上固定设置有第一齿轮，第一连杆的一端设置第二齿轮、另一端设置第三齿轮，第二连杆的一端设置第四齿轮、另一端设置第五齿轮，第三连杆的一端设置第六齿轮、另一端设置第七齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第三齿轮与第四齿轮啮合，第五齿轮与第六齿轮啮合；第七齿轮与第八齿轮啮合；第八齿轮和第二滚动轮均固定套设在同一转轴上；其中，第一齿轮和第二齿轮为直齿轮；第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮和第八齿轮均为锥齿轮，第一连杆和第三连杆平行设置，且均与第二连杆垂直设置；第一滚动轮通过转轴与框架转动连接；第一连杆、第二连杆和第三连杆与框架转动连接，第一滚动轮和第二滚动轮与地面接触，第一滚动轮和第二滚动轮的转轴平行设置，且与两组移动组件的对称轴平行。