[实用新型]一种柴油发电机高效增压装置有效
申请号: | 201820905616.7 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208473992U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 吴阳利;徐剑 | 申请(专利权)人: | 上海银音信息科技股份有限公司 |
主分类号: | F02B33/00 | 分类号: | F02B33/00;F02M35/024;F16F15/04;F01P5/02;F02B77/13;F02B63/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201613 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油发电机高效增压装置,包括主体、软管和过滤件,所述主体的内部设置有散热层,所述第一风扇的下方设置有第二风扇,所述柴油机的底部设置有螺栓,所述柴油机的左侧设置有进气管,所述软管的尾端设置有第二连接头,所述承载板的下方设置有增压机,所述主体的内部设置有固定底座,所述过滤件的左右两端均设置有第一连接头,所述主体的底部设置有减震层,所述主体的左右两侧均设置有第二散热孔,且主体的顶部设置有第一散热孔,所述主体的内部设置有隔音毡。该柴油机高效增压装置,解决了之前装置工作效率不够高的问题,该装置可以很好的提高增压效率,也可以很好的对柴油机进行散热减噪。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 内部设置 增压装置 柴油发电机 软管 过滤件 连接头 散热孔 风扇 装置工作效率 本实用新型 螺栓 顶部设置 固定底座 增压效率 左右两侧 承载板 隔音毡 减震层 进气管 散热层 增压机 散热 减噪 尾端 | ||
【主权项】:
1.一种柴油发电机高效增压装置,包括主体(1)、软管(6)和过滤件(8),其特征在于:所述主体(1)的内部设置有散热层(2),且散热层(2)的内部设置有第一风扇(3),所述第一风扇(3)的下方设置有第二风扇(4),且第二风扇(4)的内侧设置有柴油机(5),所述柴油机(5)的底部设置有螺栓(21),且螺栓(21)与承载板(7)相连接,所述柴油机(5)的左侧设置有进气管(12),所述软管(6)的尾端设置有第二连接头(18),且第二连接头(18)与进气管(12)相连接,所述承载板(7)的下方设置有增压机(10),且增压机(10)的底部设置有插块(13),所述主体(1)的内部设置有固定底座(14),且固定底座(14)与插块(13)相连接,所述过滤件(8)的左右两端均设置有第一连接头(17),且过滤件(8)的左侧与软管(6)相连接,并且过滤件(8)的右侧与增压机(10)相连接,所述主体(1)的底部设置有减震层(11),且减震层(11)的内部设置有减震弹簧(9),所述主体(1)的左右两侧均设置有第二散热孔(16),且主体(1)的顶部设置有第一散热孔(15),所述主体(1)的内部设置有隔音毡(19),且隔音毡(19)的外侧设置有吸音海绵(20)。
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