[实用新型]侧面柱碰缓冲吸能机构有效
| 申请号： | 201820908656.7 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208842477U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 姜伟 | 申请（专利权）人： | 江苏敏安电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B60R19/42 |
| 代理公司： | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人： | 严巧巧 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁区开发*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车安全领域，提供一种侧面柱碰缓冲吸能机构，包括门槛内板、B柱内板、B柱外板和吸能结构；所述B柱内板设置在门槛内板和B柱外板之间，门槛内板、B柱内板和B柱外板在靠近汽车地板侧固定，且三者共同组成在垂直门槛长度方向截面为“中”形结构的门槛梁；所述门槛内板与B柱内板之间形成第一空腔，B柱内板和B柱外板之间形成第二空腔；所述吸能结构分别设置在上述两个空腔内，且沿门槛长度方向，设置有多个吸能结构；本实用新型，结构简单，在门槛梁内部以背靠背形式设置两层吸能结构，车辆侧面柱碰时，吸能结构发生变形，吸收碰撞能量，减小车辆侧面门槛梁变形量，增加乘员生存空间，保护汽车地板下方的动力电池。 | ||
| 搜索关键词： | 吸能结构 门槛内板 外板 门槛梁 缓冲吸能机构 本实用新型 车辆侧面 汽车地板 侧面柱 长度方向截面 门槛 背靠背形式 第二空腔 第一空腔 动力电池 汽车安全 生存空间 吸收碰撞 变形量 减小 空腔 两层 变形 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种侧面柱碰缓冲吸能机构，包括门槛内板(1)、B柱内板(2)和B柱外板(3)，其特征在于，还包括吸能结构(4)；所述B柱内板(2)设置在门槛内板(1)和B柱外板(3)之间；所述门槛内板(1)、B柱内板(2)和B柱外板(3)在靠近汽车地板侧固定，且三者共同组成在垂直门槛长度方向截面为“中”形结构的门槛梁；所述门槛内板(1)与B柱内板(2)之间形成第一空腔，所述B柱内板(2)和B柱外板(3)之间形成第二空腔；所述吸能结构(4)分别设置在第一空腔和第二空腔内。
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