[实用新型]一种用于海底盾构隧道的盾尾密封装置有效
| 申请号： | 201820916828.5 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208502770U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 徐树军;王华伟;杨明强;陈建福;刘四进;陈韬 | 申请（专利权）人： | 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211899 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种用于海底盾构隧道的盾尾密封装置，包括弧形板、千斤顶、液压油缸、盾体、面板、盾壳、盾尾密封刷、管片和垫板，盾体安装在面板的工作侧，液压油缸一端焊接在盾体上，另一端与千斤顶固定连接，弧形板设置在千斤顶与管片之间，弧形板以盾构中轴线为中心环状设置且若干弧形板之间紧密连接，且弧形板与千斤顶的数量相同；盾尾刷安装在盾壳上，盾尾刷的刷尾部分分布在盾壳与管片之间的空隙中且与管片过盈接触，盾壳通过垫板与液压油缸密封连接。本实用新型解决了现有盾构隧道施工中普遍存在的管片间密封措施匮乏问题，进而能有效提高管片接缝抗渗性能，保障施工安全。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形板 管片 千斤顶 盾壳 液压油缸 盾体 盾尾密封装置 本实用新型 盾构隧道 垫板 盾尾 盾构隧道施工 盾尾密封刷 管片接缝 过盈接触 紧密连接 抗渗性能 密封措施 密封连接 施工安全 中心环状 中轴线 盾构 刷尾 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种用于海底盾构隧道的盾尾密封装置，其特征在于，包括弧形板(1)、千斤顶(2)、液压油缸(3)、盾体(4)、面板(5)、盾壳(6)、盾尾密封刷(7)、管片(8)和垫板(9)，其中，盾体(4)安装在面板(5)的工作侧，液压油缸(3)的一端焊接在盾体(4)上；液压油缸(3)的另一端与千斤顶(2)固定连接，千斤顶(2)用于将弧形板(1)压紧在管片(8)的内侧壁上，弧形板(1)设置在千斤顶(2)与管片(8)之间，弧形板(1)以盾构中轴线为中心环状设置且若干弧形板(1)之间紧密连接，弧形板(1)用于在施工过程中海水渗漏时受到挤压密封管片(8)，且弧形板(1)与千斤顶(2)的数量相同；盾尾密封刷(7)安装在盾壳(6)上，盾尾密封刷(7)的刷尾部分分布在盾壳(6)与管片(8)之间的空隙中且与管片(8)过盈接触，盾尾密封刷(7)用于在拼装及顶进过程中密封管片(8)与盾壳(6)之间的空隙，盾壳(6)通过垫板(9)与液压油缸(3)密封连接，盾壳(6)用于密封管片(8)侧面。
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