[实用新型]隧道施工自行走台车有效
| 申请号： | 201820917297.1 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208486898U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 丁达兴;丁颖群 | 申请（专利权）人： | 福建正海机械设备有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/40 | 分类号： | E21D11/40;E21D11/38 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 地址： | 350000 福建省福州市平潭县综合*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了隧道施工自行走台车，其包括台架，台架底部两侧大梁上分别转动连接有一排行走轮，行走轮包括轮轴和固定在轮轴上的滚轮，在至少一大梁上固定有减速电机，减速电机驱动其中一个行走轮转动，该减速电机的输出轴通过链传动机构或带传动机构与对应的行走轮的轮轴传动连接。本实用新型采用减速电机和传动机构直接驱动一行走轮的方式从而带动整个台架移动，使得台架在隧道内移动更加灵活，另外由于中间的传动系统少，减少减速电机传动扭矩的损耗，因此，减速电机的传动效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 减速电机 行走轮 轮轴 台架 本实用新型 隧道施工 走轮 走台 传动效率高 带传动机构 链传动机构 传动连接 传动扭矩 传动系统 台架移动 直接驱动 转动连接 输出轴 滚轮 大梁 转动 驱动 隧道 灵活 移动 | ||
【主权项】：
1.隧道施工自行走台车，包括台架，台架底部两侧大梁上分别转动连接有一排行走轮，行走轮包括轮轴和固定在轮轴上的滚轮，其特征在于：在至少一大梁上固定有减速电机，减速电机驱动其中一个行走轮转动，该减速电机的输出轴通过链传动机构或带传动机构与对应的行走轮的轮轴传动连接。
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