[实用新型]一种市政工程用减速带有效
| 申请号： | 201820918960.X | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208415131U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 袁建华 | 申请（专利权）人： | 上海勇通市政工程维护有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 陈思聪 |
| 地址： | 201600 上海市松江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种市政工程用减速带，包括基体，所述基体的顶部安装有固定头，所述固定头的顶部活动套接有套管，所述套管的内腔安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧套接在所述固定头的外壁上，所述套管的顶部安装有减速板，所述减速板顶部的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端连接有插头，所述减速板的顶部设置有减速顶盖板。该市政工程用减速带，通过设置弹性减震机构，可以实现软性减震的目的，大大降低了车辆驶过减速带时的震动，降低了对车辆造成的损害，提高了车内乘客的舒适感，同时该减速带设置有防脱落机构，可以防止减速带意外脱落，延长了减速带的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 减速带 市政工程 固定头 减速板 套管 顶部安装 挤压弹簧 伸缩弹簧 减震 本实用新型 防脱落机构 车辆驶过 顶部设置 活动套接 减震机构 使用寿命 一端连接 左右两侧 插头 减速顶 盖板 车内 内腔 软性 套接 外壁 乘客 震动 损害 | ||
【主权项】：
1.一种市政工程用减速带，包括基体(1)，其特征在于：所述基体(1)的顶部安装有固定头(2)，所述固定头(2)的顶部活动套接有套管(3)，所述套管(3)的内腔安装有伸缩弹簧(4)，且伸缩弹簧(4)套接在所述固定头(2)的外壁上，所述套管(3)的顶部安装有减速板(5)，所述减速板(5)顶部的左右两侧均开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内安装有挤压弹簧(7)，所述挤压弹簧(7)的一端连接有插头(8)，所述减速板(5)的顶部设置有减速顶盖板(9)，所述减速顶盖板(9)底部的左右两侧均安装有耳板(10)，所述插头(8)的一侧卡接至所述耳板(10)的槽口内，所述减速顶盖板(9)的顶部等距离安装有防滑垫(11)，所述防滑垫(11)的顶部开设有方槽(12)，所述方槽(12)内安装有防滑刷毛(13)，所述减速顶盖板(9)的顶部等距离开设有泄流口(14)，且泄流口(14)与防滑垫(11)交错分布，所述防滑垫(11)的左右两侧均开设有排污腔(15)。
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