[实用新型]一种用于GK1C型内燃机车减压阀的实验装置有效
| 申请号： | 201820921727.7 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208780452U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 贺家栋;李中伟;刘志雄;何郁;裴虎 | 申请（专利权）人： | 广东韶钢松山股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/003 | 分类号： | G01M13/003 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512123 广东省韶关市曲江区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于GK1C型内燃机车减压阀的实验装置，采用一体式结构包括有实验风缸，实验风缸前端对应设置有一个阀体固定座，实验风缸的前端分别安装有风压表安装座和进风接头，进风接头则与连接风管相连通，实验风缸的后端则与排风接头相连通。该试验装置能模拟机车运用中减压阀的工作状态，可以对修复后的减压阀进行检测以及调整减压阀的工作风压，达到验证效果，保证修复后的减压阀达到新件状态，能正常使用于GK1C机车，提高机车的检修质量，保证机车的正常运用。 | ||
| 搜索关键词： | 减压阀 风缸 内燃机车 机车 实验装置 进风 本实用新型 阀体固定座 一体式结构 修复 工作风压 连接风管 模拟机车 试验装置 安装座 风压表 排风 新件 检修 验证 保证 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于GK1C型内燃机车减压阀的实验装置，其特征在于：采用一体式结构包括有实验风缸，实验风缸前端对应设置有一个阀体固定座，实验风缸的前端分别安装有风压表安装座和进风接头，进风接头则与连接风管相连通，实验风缸的后端则与排风接头相连通。
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