[实用新型]一种具有双干式离合器的两挡变速器及车辆有效
申请号: | 201820921908.X | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208535101U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 郝庆军;殷文海 | 申请(专利权)人: | 苏州凯博易控驱动技术有限公司 |
主分类号: | F16H3/08 | 分类号: | F16H3/08;F16H37/04 |
代理公司: | 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 | 代理人: | 安纪平 |
地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型揭示了一种具有双干式离合器的两挡变速器及车辆,属于变速器技术领域。变速器包括输入轴、输出轴、驱动电机、变速齿轮,及干式离合器。输入轴与输出轴的两侧分别轴接一变速齿轮,且位于同一端的两个变速齿轮相啮合形成一变速齿轮组;驱动电机的两侧分别设置一干式离合器,且干式离合器设置在输入轴或输出轴上所述变速齿轮的外侧。本实用新型无需使用同步器和换挡拨叉即可进行挡位之间的切换,节省了变速器制造成本的同时使变速器中的各个部件布置的更加紧凑。 | ||
搜索关键词: | 干式离合器 变速齿轮 变速器 输出轴 输入轴 本实用新型 两挡变速器 驱动电机 变速器技术领域 啮合 变速齿轮组 部件布置 换挡拨叉 制造成本 离合器 同步器 挡位 轴接 紧凑 | ||
【主权项】:
1.一种具有双干式离合器的两挡变速器,其特征在于,包括输入轴和输出轴,两者上下平行设置且端部平齐;耦合在所述输入轴中部的驱动电机;变速齿轮,所述输入轴与输出轴的两端分别轴接一所述变速齿轮,且位于同一端的两个变速齿轮相啮合形成一变速齿轮组;以及干式离合器,所述驱动电机的两侧分别设置一所述干式离合器,且所述干式离合器设置在输入轴或输出轴上所述变速齿轮的外侧。
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