[实用新型]一种汽车减震环

摘要

本实用新型涉及汽车减震技术领域，尤其为一种汽车减震环，包括第一弹性环，所述第一弹性环为中空结构且顶部和底部开口，第一弹性环内设有第二弹性环，第二弹性环的周围均匀的设有若干个弹簧，第二弹性环为中空结构且顶部和底部开口，第二弹性环内设有弹性球体，弹性球体的周围均匀的设有若干个液压减震器本实用新型中，通过液压减震器的减震作用，可在弹簧的减震基础上，进一步提高汽车减震环的减震效果，同时液压减震器可大大减小弹簧在震动时所受的作用力，使整个汽车减震环变得不易损坏，从而大大汽车减震环的使用寿命，大大降低汽车的维修费用。

主权项

1.一种汽车减震环，包括第一弹性环(1)，其特征在于：所述第一弹性环(1)为中空结构且顶部和底部开口，所述第一弹性环(1)内设有第二弹性环(2)，所述第二弹性环(2)的周围均匀的设有若干个弹簧(5)，所述第二弹性环(2)为中空结构且顶部和底部开口，所述第二弹性环(2)内设有弹性球体(3)，所述弹性球体(3)的周围均匀的设有若干个液压减震器(6)；所述液压减震器(6)为中空结构，所述液压减震器(6)包括减震器本体(61)，所述减震器本体(61)为中空结构，所述减震器本体(61)的一侧活动插接有连接杆(62)，所述连接杆(62)位于所述减震器本体(61)内的一端设有活塞(63)，所述活塞(63)的两侧对称设有隔板(64)，两个所述隔板(64)之间设有第一液区(65)，所述隔板(64)与所述减震器本体(61)的侧壁之间设有第二液区(66)。