[实用新型]汽轮机通流改造用多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装

摘要

本实用新型涉及一种汽轮机通流改造用多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装，其包括：底盘、第一螺栓和若干适于夹持汽封环的汽封基体的夹具；圆环形的底盘正面包括多组第一螺纹孔，每组内的第一螺纹孔与底盘的圆心距离相同，同一组内的第一螺纹孔间弧度不大于夹具包括上可调压板和下可调压板，下可调压板包括用于通过第一螺栓的第一通孔，通过第一螺栓与第一螺纹孔的配合使下可调压板与底盘固定连接，上可调压板适于压合汽封基体的上面。一套工装即可用来铆接全部尺寸的汽封环，降低了成本，节能降耗，提高机组出力。且使用灵活，夹持牢固。还可以方便改造，适应实际生产时临时改造第一螺纹孔。多个夹具位置可灵活设置，适应不同造型的汽封环。

主权项

1.一种多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装，其特征在于，其包括：底盘(1)、第一螺栓(4)和若干夹具，所述夹具适于夹持汽封环的汽封基体(7)；所述底盘(1)为圆环形；所述底盘(1)正面包括多组第一螺纹孔(201)，每组内的多个第一螺纹孔(201)与底盘(1)的圆心距离相同，不同组的第一螺纹孔(201)与底盘(1)的圆心距离不同；同一组内的所述第一螺纹孔(201)间弧度不大于所述夹具包括下可调压板(3)和上可调压板(5)；所述下可调压板(3)包括第一通孔(301)，下可调压板(3)的前面为下压板前面(322)；所述第一通孔(301)为长条孔，其宽度适于穿过第一螺栓(4)，通过所述第一螺栓(4)与所述第一螺纹孔(201)的配合使所述下可调压板(3)与所述底盘(1)固定连接；所述第一通孔(301)的长度用于调整所述下压板前面(322)的径向位置；所述上可调压板(5)通过连接件与下可调压板(3)固连；所述下压板前面(322)适于贴合汽封基体(7)的外侧，所述上可调压板(5)适于压合汽封基体(7)上面。