[实用新型]车辆维修支架有效
| 申请号： | 201820925000.6 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208593375U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李东荣;祝凌云;史泽坤 | 申请（专利权）人： | 北京凌云智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/00 | 分类号： | B60S5/00;B60S13/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;王西江 |
| 地址： | 100175 北京市大兴区亦庄*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆维修支架，该车辆维修支架包括：第一支撑梁；第二支撑梁，第二支撑梁与第一支撑梁连接，且第一支撑梁与第二支撑梁呈夹角设置；脚轮，设置在第一支撑梁和第二支撑梁的连接处；支撑轴，设置在第一支撑梁的侧壁上，且位于第一支撑梁的远离第二支撑梁的一端，支撑轴用于与车辆的维修孔配合连接；第一支撑梁和第二支撑梁具有配合转动的待支撑车辆的初始位置和支撑车辆的工作位置，第一支撑梁在初始位置时，支撑轴距离地面的高度为h1，第一支撑梁在工作位置时，支撑轴距离地面的高度为h2，且h1小于h2。通过本实用新型提供的技术方案，解决了现有技术中的车辆维修支架不利于提高车辆的结构紧凑性的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 第一支撑梁 第二支撑梁 车辆维修 支撑轴 支架 本实用新型 结构紧凑性 夹角设置 配合连接 维修孔 支撑 侧壁 脚轮 转动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种车辆维修支架，其特征在于，所述车辆维修支架包括：第一支撑梁(10)；第二支撑梁(20)，所述第二支撑梁(20)与所述第一支撑梁(10)连接，且所述第一支撑梁(10)与所述第二支撑梁(20)呈夹角设置；脚轮(30)，设置在所述第一支撑梁(10)和所述第二支撑梁(20)的连接处；支撑轴(40)，设置在所述第一支撑梁(10)的侧壁上，且位于所述第一支撑梁(10)的远离所述第二支撑梁(20)的一端，所述支撑轴(40)用于与车辆的维修孔配合连接；所述第一支撑梁(10)和所述第二支撑梁(20)具有配合转动的待支撑车辆的初始位置和支撑车辆的工作位置，所述第一支撑梁(10)在初始位置时，所述支撑轴(40)距离地面的高度为h1，所述第一支撑梁(10)在工作位置时，所述支撑轴(40)距离地面的高度为h2，且h1小于h2。
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