[实用新型]电池包及电动汽车有效
| 申请号： | 201820925225.1 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208507762U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陈兴地;王鹏;周灵刚 | 申请（专利权）人： | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 张向琨 |
| 地址： | 352100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池包及电动汽车。电池包包括：箱体；冷却板，沿高度方向位于箱体的下方；以及托架组件，沿高度方向位于冷却板的下方并固定连接于箱体，且托架组件用于与电动汽车的安装板直接接触。当本实用新型的电池包用于电动汽车时，由于托架组件将冷却板与电动汽车的安装板分隔开，从而冷却板无需直接与安装板进行热交换，由此降低了安装板的温度对冷却板的影响，从而提高了冷却板对箱体内部的电池的冷却或加热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却板 电动汽车 安装板 电池包 托架组件 本实用新型 热交换 加热效率 箱体内部 分隔 冷却 电池 | ||
【主权项】：
1.一种电池包，用于电动汽车，包括：箱体(1)；以及冷却板(2)，沿高度方向(H)位于箱体(1)的下方；其特征在于，电池包还包括：托架组件(3)，沿高度方向(H)位于冷却板(2)的下方并固定连接于箱体(1)，且托架组件(3)用于与电动汽车的安装板直接接触。
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