[实用新型]一种新型汽车发动机时规组件的张紧器

摘要

本实用新型提供了一种新型汽车发动机时规组件的张紧器，属于汽车发动机配件技术领域。它解决了现有张紧器与链条松紧度无法及时调整的问题。本新型汽车发动机时规组件的张紧器包括主体和主体内开设有腔室，腔室内设置有柱塞，柱塞内设置有回位弹簧，回位弹簧的一端作用在柱塞内壁，回位弹簧的另一端与主体相抵触，主体的底部上设置有与腔室相连通的连接通道，主体的内侧壁与柱塞的外侧壁之间设置有与柱塞相连接的齿条，主体内侧壁与齿条中的齿部处之间安装有月牙型棘爪，棘爪的一侧设置有与棘爪相配合的限位组件，限位组件由限位弹簧和设置在限位弹簧两端处的小滚珠和大滚珠组成。本实用新型具有可及时调整张紧器与链条松紧度的优点。

主权项

1.一种新型汽车发动机时规组件的张紧器,包括主体（1）和主体（1）内开设有腔室（2），所述的腔室（2）内设置有中空状的柱塞（3），所述的柱塞（3）内设置有与柱塞（3）相配合的回位弹簧（4），所述的回位弹簧（4）的一端作用在柱塞（3）内壁，且回位弹簧（4）的另一端与主体（1）相抵触，其特征在于，所述主体（1）的底部上设置有与腔室（2）相连通的连接通道（5），所述主体（1）的内侧壁与柱塞（3）的外侧壁之间设置有与柱塞（3）相连接的齿条（8），所述主体（1）内侧壁与齿条（8）中的齿部处之间安装有与齿条（8）中齿部相配合且防止齿条（8）和柱塞（3）回缩的月牙型棘爪（9），所述棘爪（9）的一侧设置有与棘爪（9）相配合的限位组件（10），所述的限位组件（10）由限位弹簧（11）和设置在限位弹簧（11）两端处的小滚珠（12）和大滚珠（13）组成。