[实用新型]机械驱动单钢轮重型振动压路机

摘要

本实用新型涉及一种机械驱动单钢轮重型振动压路机，包括铰接的前车架和后车架，发动机倒置安装在后车架上，变速传动装置、换挡操纵装置及制动机构分别安装在后车架上，停车制动机构的储气罐安装在后车架外侧的驾驶室底板下部，制动气室安装在变速传动装置的变速箱后部，储气罐通过管路与制动气室相通，手制动阀与管路上的截止阀连接；行车制动机构的制动加力器安装在后车架的尾部，与储气罐相通的控制气管上安装有行车制动阀，制动加力器与行车制动器相连；后车架位于驾驶室的后部安装有散热器及钢架，护罩前侧铰接在门形梁上，且护罩的前部高度H是其尾部高度h的三倍以上。本实用新型提高了整机维护和保养性能，能提升整车驾驶的后视野。

主权项

1.一种机械驱动单钢轮重型振动压路机，包括通过铰接轴(17)连接的前车架(21)和后车架(11)，振动轮(22)安装在前车架(21)上，驱动轮(10)安装在后桥车轴上，后桥(8)安装在后车架(11)上，发动机(9)倒置安装在后车架(11)上，驾驶室(24)安装在后车架(11)的前上部，变速传动装置、换挡操纵装置以及行车制动机构和停车制动机构分别安装在后车架(11)上，其特征在于：所述的停车制动机构包括手制动阀(16)、截止阀(15)、储气罐(12)、制动气室(3)和停车制动器(4)，所述的手制动阀(16)安装在驾驶室(24)的座椅右侧操纵箱面板上，储气罐(12)安装在后车架(11)外侧的驾驶室底板下部，制动气室(3)安装在变速传动装置的变速箱(5)后部，储气罐(12)通过管路(13)与制动气室(3)相通，手制动阀(16)与管路(13)上的截止阀(15)连接，变速箱(5)的输出端安装有停车制动器(4)；所述的行车制动机构包括制动踏板(23)、行车制动阀(20)、储气罐(12)以及制动加力器(2)和安装在后桥车轴上的行车制动器，制动加力器(2)安装在后车架(11)的尾部，与储气罐(12)相通的控制气管(18)上安装有行车制动阀(20)，行车制动阀(20)与制动踏板(23)连接，制动加力器(2)通过高压管路与行车制动器相连；所述后车架(11)位于驾驶室(24)的后部安装有散热器，所述的散热器包括水箱(27)、中冷器(26)及两个独立的液压油散热器(28)，且两液压油散热器(28)并排安装在水箱(27)的一侧，中冷器(26)安装在水箱(27)的背部，振动泵(30)安装后车架(11)上并位于在发动机(9)的飞轮一侧；所述后车架(11)位于驾驶室(24)后部安装有钢架(25)，钢架(25)包括门形梁和固定在门形梁后侧的斜撑，护罩(29)前侧铰接在门形梁上，至少一个气弹簧安装在护罩(29)和后车架(11)上，且护罩(29)的前部高度H是其尾部高度h的三倍以上。